汽車(chē)怠速一小時(shí)的油耗并非固定值，通常在 0.6 - 2 升左右，具體因車(chē)輛排量、是否開(kāi)空調(diào)等因素而有差異。

一般來(lái)說(shuō)，排量較小的家用車(chē)怠速一小時(shí)油耗可能不到 1 升，而排量較大的車(chē)油耗會(huì)相應(yīng)增加，例如 5 - 8 升排量的車(chē)怠速一小時(shí)約消耗 1 - 2 升油。同時(shí)，夏季開(kāi)空調(diào)會(huì)使怠速油耗更顯著?？傊?，汽車(chē)怠速油耗受多種因素影響，不可一概而論 。

不同車(chē)型的怠速油耗也各有不同。實(shí)測(cè) 2016 款自由光自動(dòng)擋 2.4L 排量汽車(chē)怠速 1 小時(shí)耗油 1.61L；2.5L 排量的豐田杰路馳怠速 1 小時(shí)油耗 1.55L；2017 款 1.5L 的科魯茲怠速 1 小時(shí)油耗 2.4L；奧迪 A6L 30 FSI 怠速 1 小時(shí)油耗是 1.39L，大眾速騰 1.4 TSI 怠速 1 小時(shí)油耗是 2.72L，沃爾沃 S60 2.0T 怠速 1 小時(shí)油耗是 2.47L。由此可見(jiàn)，即使排量相近，不同品牌和型號(hào)的車(chē)輛怠速油耗也會(huì)存在一定差別。

從技術(shù)原理層面來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)，雖然車(chē)輛沒(méi)有行駛，但發(fā)動(dòng)機(jī)依然在運(yùn)轉(zhuǎn)以維持基本的系統(tǒng)運(yùn)行，如供電、維持油壓等。這期間，噴油系統(tǒng)持續(xù)噴油，而噴油的多少就和發(fā)動(dòng)機(jī)的排量以及工況緊密相關(guān)。

排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸容積更大，為了維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)所需要燃燒的燃油也就更多。并且，當(dāng)開(kāi)啟空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)工作，這無(wú)疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油系統(tǒng)就會(huì)增加噴油量，從而導(dǎo)致油耗上升。

此外，車(chē)輛的怠速轉(zhuǎn)速也對(duì)油耗有一定影響。一般汽油車(chē)的怠速轉(zhuǎn)速在 800 轉(zhuǎn)左右，柴油車(chē)則在 500 轉(zhuǎn)左右。轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的做功次數(shù)相對(duì)增多，消耗的燃油也就更多。

所以，綜合多方面因素，汽車(chē)怠速一小時(shí)的油耗呈現(xiàn)出多樣化的數(shù)值。了解這些影響因素，能幫助車(chē)主更好地認(rèn)識(shí)車(chē)輛的油耗情況，在日常使用中合理規(guī)劃，盡量減少不必要的怠速，以達(dá)到節(jié)約燃油、降低用車(chē)成本的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）