榮威i5在不同生產批次存在國五和國六兩種排放標準的車型，早期（2018 - 2019年）生產的多為符合國五標準，后期（2020年至今）則以國六標準為主。排放標準就像是汽車的“環(huán)保身份證”，國六標準比國五更為嚴苛，能有效控制氮氧化物、顆粒物等污染物排放。榮威i5后期采用國六標準，既順應環(huán)保法規(guī)，也為消費者帶來更環(huán)保的購車選擇 。

具體來說，國六排放標準分為國六a和國六b兩個階段。國六a階段是國五到國六的過渡時期，而國六b則是更為嚴格的終極版本。榮威i5符合國六標準，在環(huán)保性能上有了顯著提升。以氮氧化物和顆粒物的排放限值為例，相較于國五標準，國六標準的要求大幅提高，這使得榮威i5在行駛過程中對環(huán)境的污染進一步降低。

比如在一氧化碳排放量方面，汽油車國六標準相較于國五降低了百分之五十，這一數據直觀地展現了國六標準的環(huán)保優(yōu)勢。榮威i5搭載符合國六標準的發(fā)動機及相關排放技術，有效減少了尾氣中有害物質的排放，為藍天白云貢獻了一份力量。

此外，國六標準的實施，也意味著汽車技術的進步與升級。榮威i5能夠滿足這一標準，體現了品牌在技術研發(fā)和創(chuàng)新上的投入與實力。消費者選擇榮威i5，不僅是選擇了一款性能出色的汽車，更是選擇了一種環(huán)保、綠色的出行方式。在環(huán)保意識日益增強的今天，榮威i5以其符合國六標準的特質，成為了眾多消費者購車時的優(yōu)質選擇，為人們的出行和環(huán)境保護找到了完美的平衡點 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）