汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噪音的原因眾多，涵蓋部件狀態(tài)、油品質(zhì)量、連接狀況等多個(gè)方面。長(zhǎng)時(shí)間停放會(huì)影響部件狀態(tài)，皮帶松緊度不夠、下護(hù)板螺絲松動(dòng)會(huì)引發(fā)震動(dòng)噪音；機(jī)油粘稠度過高、使用質(zhì)量差的燃油會(huì)增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力與燃燒異常噪音；進(jìn)排氣管泄漏則會(huì)讓氣體流動(dòng)不暢產(chǎn)生噪音。總之，這些不同因素都可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出各種噪音 。

長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些部件因缺乏潤(rùn)滑而生銹或輕微變形。當(dāng)再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，這些狀態(tài)不佳的部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就容易產(chǎn)生噪音，就好比許久未使用的機(jī)器，重新啟動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)出異樣聲響。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶松緊度不夠也是常見原因之一。皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中起著重要的傳動(dòng)作用，如果它的松緊度不合適，在傳動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。這就如同我們?nèi)粘Ｊ褂玫膫魉蛶?，太松就容易在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)出摩擦的聲音。

機(jī)油粘稠度過高會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力。機(jī)油就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，正常的機(jī)油能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和散熱性能。但當(dāng)機(jī)油粘稠度過高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在運(yùn)動(dòng)過程中需要克服更大的阻力，這種額外的阻力會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，從而產(chǎn)生噪音，就像人在粘稠的液體中行動(dòng)會(huì)更加吃力并發(fā)出聲響一樣。

使用質(zhì)量差的燃油，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分。燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒情況直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。質(zhì)量差的燃油無法在氣缸內(nèi)充分燃燒，這不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還會(huì)引發(fā)異常的燃燒震動(dòng)，產(chǎn)生噪音，就如同燃燒不充分的爐灶會(huì)發(fā)出噼里啪啦的聲音。

進(jìn)排氣管泄漏會(huì)破壞氣體正常的流動(dòng)路徑。進(jìn)氣管和排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣的通道，一旦出現(xiàn)泄漏，氣體在進(jìn)出發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)就不能按照正常的路線和方式流動(dòng)，這種紊亂的氣流會(huì)產(chǎn)生噪音，就像原本順暢流動(dòng)的水流，遇到漏洞后會(huì)發(fā)出異常的聲音。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門有污垢積累、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)等，也都可能成為發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噪音的“導(dǎo)火索”。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒過程，節(jié)氣門污垢積累會(huì)影響進(jìn)氣量的精準(zhǔn)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)則會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因震動(dòng)而發(fā)出聲響。這些看似不起眼的小問題，都有可能匯聚成讓我們煩惱的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。所以，日常使用汽車時(shí)，我們要多留意發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決這些潛在的問題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，順暢運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）