豐田漢蘭達(dá)目前主要搭載 Direct Shift-8AT 變速箱，部分車(chē)型也曾使用過(guò) 6 速自動(dòng)變速器（6AT）。這兩款變速箱各有優(yōu)勢(shì)，8AT 由豐田自主研發(fā)，憑借全新齒輪組設(shè)計(jì)、多片式離合器及智能換擋邏輯，帶來(lái)迅速無(wú)感的換擋體驗(yàn)與高傳動(dòng)效率；6AT 則通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，內(nèi)部行星齒輪結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力精確傳遞，換擋流暢，可靠性和平順性俱佳。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)Direct Shift-8AT變速箱。它凝聚了豐田眾多先進(jìn)技術(shù)理念，全新的齒輪組設(shè)計(jì)宛如精密的機(jī)械樂(lè)章，每個(gè)齒輪的咬合與運(yùn)轉(zhuǎn)都恰到好處，使得換擋動(dòng)作在悄無(wú)聲息中完成，讓駕駛者幾乎察覺(jué)不到擋位的切換，帶來(lái)極致順滑的駕駛感受。多片式離合器的加入更是神來(lái)之筆，它如同一位出色的能量管理者，極大地提高了傳動(dòng)效率，有效降低了能量在傳遞過(guò)程中的損耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的每一份動(dòng)力都能得到充分利用。而智能換擋邏輯仿佛賦予了變速箱一顆“智慧的大腦”，它能夠敏銳感知車(chē)輛的行駛狀態(tài)、駕駛者的操作意圖以及路況信息，自動(dòng)在眾多擋位中精準(zhǔn)選擇出最佳擋位，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的疾馳飛奔，都能讓車(chē)輛始終保持在最佳的動(dòng)力輸出狀態(tài)。

再看看6速自動(dòng)變速器（6AT）。液力變矩器作為它與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的紐帶，起到了至關(guān)重要的作用，就像一個(gè)緩沖墊，讓發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳遞更加柔和，從而奠定了良好的換擋平順性基礎(chǔ)。內(nèi)部的行星齒輪結(jié)構(gòu)猶如一個(gè)復(fù)雜而有序的機(jī)械魔方，各個(gè)齒輪相互配合、協(xié)同工作，能夠精確地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行傳遞和扭矩調(diào)節(jié)。這種精準(zhǔn)的動(dòng)力傳遞使得車(chē)輛在不同的行駛工況下都能穩(wěn)定輸出動(dòng)力，無(wú)論是起步、加速還是減速，都能讓駕駛者感受到平穩(wěn)而順暢的動(dòng)力變化。而且6AT經(jīng)過(guò)了時(shí)間的考驗(yàn)，其可靠性和平順性已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)可，在日常的城市通勤中，它能夠輕松應(yīng)對(duì)頻繁的換擋需求，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)；即使偶爾想要來(lái)點(diǎn)激情駕駛，它也能憑借穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的追求。

這兩款變速箱都為豐田漢蘭達(dá)增色不少，它們?cè)诓煌臅r(shí)期和車(chē)型上，各自發(fā)揮著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)了出色的駕駛感受，也助力漢蘭達(dá)在中型SUV市場(chǎng)中保持著強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）