開(kāi)車(chē)時(shí)應(yīng)對(duì)盤(pán)山公路，需掌握多方面實(shí)用技巧。盤(pán)山公路坡多、彎多、車(chē)道狹窄，駕駛難度較大。行駛時(shí)要控制好車(chē)速，依據(jù)路況合理加減，如彎前剎車(chē)彎后油；過(guò)彎勤按喇叭，警示對(duì)向車(chē)輛；超車(chē)選視野開(kāi)闊直線路段；上下坡用低擋位輔助；不隨意停車(chē)賞景。總之，牢記這些技巧，能助你在盤(pán)山公路上安全、平穩(wěn)駕駛。

在車(chē)速把控方面，多數(shù)盤(pán)山公路都設(shè)有明確的限速標(biāo)識(shí)，大多最高限速 60 公里/小時(shí)，急轉(zhuǎn)彎處限速 20 公里/小時(shí)，不太急的轉(zhuǎn)彎限速 40 公里/小時(shí) ，一定要嚴(yán)格遵守。在上坡快要到達(dá)坡底時(shí)就應(yīng)提前減速，避免中途停車(chē)，因?yàn)楸P(pán)山公路上坡路段坡度較大，中途停車(chē)再啟動(dòng)可能會(huì)比較困難，甚至存在溜車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。

下坡時(shí)，在直路路段可松油門(mén)帶檔滑行，若車(chē)速超過(guò) 60 公里/小時(shí)，要點(diǎn)剎控制車(chē)速；進(jìn)入彎道前及下坡路盡頭前 50 - 100 米，要大力剎車(chē)，特別是急坡，車(chē)速務(wù)必控制在 20 公里/小時(shí)以?xún)?nèi)，而且不要一直踩剎車(chē)，應(yīng)采用點(diǎn)剎和間歇性踩剎車(chē)的方式，防止剎車(chē)系統(tǒng)因長(zhǎng)時(shí)間工作而過(guò)熱，影響制動(dòng)效果。遇到急轉(zhuǎn)彎前，更要提前減速，絕對(duì)不要在彎道處才減速或踩著剎車(chē)過(guò)彎，倘若過(guò)彎時(shí)速度過(guò)快，可適當(dāng)點(diǎn)剎，若是下坡與急轉(zhuǎn)彎同時(shí)出現(xiàn)，車(chē)速一定要保持在 20 公里/小時(shí)以?xún)?nèi)。

轉(zhuǎn)彎時(shí)，要嚴(yán)格遵循“彎前剎車(chē)彎后油，轉(zhuǎn)彎不占對(duì)向道”的原則。進(jìn)入彎道前，提前減速，同時(shí)仔細(xì)觀察彎道處的鏡子，留意對(duì)向車(chē)輛情況，尤其是要警惕摩托車(chē)壓彎借道的情況。晚上過(guò)彎時(shí)，既要大聲按喇叭引起對(duì)向車(chē)輛注意，又要仔細(xì)觀察前方燈光。

此外，還要學(xué)會(huì)借助設(shè)置在彎道的反光鏡，通過(guò)它提前了解彎道另一側(cè)的路況，做到心中有數(shù)，防患于未然。

關(guān)于超車(chē)，務(wù)必選擇視野開(kāi)闊的直線路段，并且要確保有足夠的超車(chē)空間。在準(zhǔn)備超車(chē)前，觀察前方至少 200 米以上的距離，確認(rèn)對(duì)面車(chē)道無(wú)車(chē)方可進(jìn)行。有彎道的地方是絕對(duì)不允許超車(chē)的，這是盤(pán)山公路駕駛的重要準(zhǔn)則。

超車(chē)時(shí)，先打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，從左側(cè)平穩(wěn)超車(chē)，超完車(chē)后要迅速回到原車(chē)道。如果前方有兩輛車(chē)以上，建議不要超車(chē)，耐心跟車(chē)，等待合適的時(shí)機(jī)。若有車(chē)速差不多的前車(chē)在前方探路，也不要貿(mào)然超車(chē)，跟隨前車(chē)行駛既能降低風(fēng)險(xiǎn)，又能更好地了解路況。而當(dāng)被超車(chē)時(shí)，要減速靠右行駛，為后車(chē)提供足夠的超車(chē)空間。要是在彎道上遇到后車(chē)強(qiáng)制超車(chē)，此時(shí)可往左靠近中心線，并打開(kāi)左轉(zhuǎn)燈給予警告，待過(guò)彎后再靠右行駛，并打開(kāi)右轉(zhuǎn)燈示意。

上下坡時(shí)，不同車(chē)型有不同的操作要點(diǎn)。手動(dòng)擋車(chē)型上坡時(shí)，使用低擋位能發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，讓車(chē)輛更輕松地爬坡。下坡時(shí)，掛入低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)控制車(chē)速，這是非常有效的方法，可避免頻繁踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱衰竭。

自動(dòng)擋車(chē)型雖然沒(méi)有明顯的低擋位，但也可以切換到手動(dòng)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)類(lèi)似效果。無(wú)論何種車(chē)型，都切記不要空擋滑行，這不僅會(huì)使車(chē)輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，導(dǎo)致車(chē)速難以控制，還可能對(duì)變速箱造成損害。

另外，在盤(pán)山公路行駛過(guò)程中，不要為了避開(kāi)減速帶而借道對(duì)向車(chē)道。如果經(jīng)過(guò)彎道處發(fā)現(xiàn)對(duì)向車(chē)道有減速帶，要按喇叭警示并靠右減速慢行。同時(shí)，要時(shí)刻留意路邊可能突然出現(xiàn)的野生動(dòng)物，不要盲目躲避，以免擾亂正常的駕駛路線，引發(fā)危險(xiǎn)。

而且，盡量不要隨意停車(chē)賞景，盤(pán)山公路路況復(fù)雜，隨意停車(chē)會(huì)影響交通秩序，還容易引發(fā)追尾等事故。如果確實(shí)需要停車(chē)，一定要尋找專(zhuān)門(mén)的停車(chē)區(qū)域，并盡量將車(chē)停到車(chē)道外，確保自身與其他車(chē)輛的安全。

經(jīng)過(guò)陡壁路段時(shí)，要格外注意觀察是否有落石跡象。如果發(fā)現(xiàn)有落石，需等待落石穩(wěn)定后再通過(guò)。要是在落石區(qū)域情況危急，要果斷棄車(chē)，朝著安全區(qū)域迅速撤離。

會(huì)車(chē)時(shí)，山路狹窄，盡量靠道路中間行駛，彎道會(huì)車(chē)時(shí)車(chē)速要降低，晚上會(huì)車(chē)要及時(shí)關(guān)掉遠(yuǎn)光燈，開(kāi)啟近光燈，若被對(duì)方燈光晃眼，可停車(chē)等待，待視線恢復(fù)正常后再繼續(xù)行駛。

總之，在盤(pán)山公路上行車(chē)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著行車(chē)安全，謹(jǐn)慎駕駛，才能一路順?biāo)臁?

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）