尚酷R使用過兩款發(fā)動機，早期是EA113發(fā)動機，后期則搭載第三代EA888 2.0升TSI發(fā)動機。EA113發(fā)動機全進口自葡萄牙，最大馬力256匹，能滿足日常駕駛與一定性能需求；而第三代EA888發(fā)動機運用了雙噴射系統(tǒng)等先進技術(shù)，最大功率可達280馬力，峰值扭矩350?！っ?，排放符合歐6標準，動力輸出更為強勁且平順，為尚酷R帶來出色的駕駛體驗。

EA113發(fā)動機最大功率為188kW，在6000rpm時達到最大功率轉(zhuǎn)速，峰值扭矩為330N·m。它配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，這種組合在保證發(fā)動機輕量化的同時，兼顧了耐用性。盡管它屬于較早的發(fā)動機型號，但憑借自身特性，在尚酷R上展現(xiàn)出了不錯的動力性能，無論是城市道路的起步，還是高速路段的超車，都能提供足夠的動力支持。

第三代EA888 2.0升TSI發(fā)動機更是亮點滿滿。雙噴射系統(tǒng)讓燃油與空氣混合得更加充分，提升了燃燒效率，進而提高了發(fā)動機的動力輸出與燃油經(jīng)濟性。可變氣門正時技術(shù)則能根據(jù)發(fā)動機不同的工況，精準地控制氣門的開啟和關(guān)閉時間，進一步優(yōu)化了發(fā)動機的性能。集成式排氣歧管不僅能有效降低排氣溫度，還能讓發(fā)動機更快地達到最佳工作溫度，減少了冷啟動時的磨損和排放。

渦輪增壓系統(tǒng)的配備，讓這臺發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時就能輸出強大的扭矩，在2400到5200轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大扭矩，讓駕駛者在駕駛過程中隨時都能感受到源源不斷的動力。高效燃燒技術(shù)不僅提升了動力，還讓排放更加環(huán)保，符合歐6排放標準，體現(xiàn)了環(huán)保與性能的完美結(jié)合。而且，這款發(fā)動機與尚酷R的匹配經(jīng)過精心調(diào)校，動力輸出平順，無論是加速還是減速，都不會有突兀的感覺，為駕駛者帶來了舒適且激情四溢的駕駛感受。這兩款發(fā)動機各有千秋，都在尚酷R的發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）