發(fā)動機(jī)號上的數(shù)字如同汽車的“基因密碼”，承載著諸多重要信息。第一位至第二位為序列、替換及地方企業(yè)代碼；第三至第六位由缸號、缸排列、沖程、缸徑的符號構(gòu)成；第七位由結(jié)構(gòu)和用途特征符號組成；第九位是區(qū)別符號 。不同品牌發(fā)動機(jī)號位數(shù)有別，這些數(shù)字組合起來，能精準(zhǔn)定位發(fā)動機(jī)的“身份”，是汽車獨一無二的標(biāo)識。

具體來說，序列代碼作為發(fā)動機(jī)號的首位，就像是一場宏大演出的開場篇章，為后續(xù)信息奠定基礎(chǔ)。它由生產(chǎn)企業(yè)依據(jù)自身需求選定特定字母來表示，當(dāng)然這一選擇需經(jīng)過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位的批準(zhǔn)與備案，確保其規(guī)范性與唯一性。而第二位的替換代碼和地方、企業(yè)代碼，如同是這場演出中的變奏曲，靈活應(yīng)對著各種不同的情況，企業(yè)可根據(jù)實際情況賦予其獨特含義。

中間的第三至第六位則是發(fā)動機(jī)的“核心數(shù)據(jù)區(qū)”。缸號符號，宛如發(fā)動機(jī)內(nèi)部的“房間編號”，明確指出各個氣缸的身份；缸排列符號，好似建筑師精心設(shè)計的布局圖，展現(xiàn)出氣缸獨特的排列方式，是直列、V型還是其他特殊排列，一目了然；沖程符號，就像是發(fā)動機(jī)工作節(jié)奏的指揮棒，精準(zhǔn)把控著活塞的運(yùn)動節(jié)奏；缸徑符號，則如同衡量發(fā)動機(jī)“力量源泉”大小的量具，直接決定著發(fā)動機(jī)的部分性能表現(xiàn)。

第七位這個由結(jié)構(gòu)特征符號和用途特征符號組成的部分，仿佛是發(fā)動機(jī)的“個性標(biāo)簽”。它會告訴我們發(fā)動機(jī)采用了何種獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計，是渦輪增壓還是自然吸氣，是用于普通家用還是專業(yè)賽事等特殊用途，讓我們對發(fā)動機(jī)的特性有更深入的了解。

至于第九位的區(qū)別符號，它就像是一個小小的“修正補(bǔ)丁”。當(dāng)同一系列產(chǎn)品因技術(shù)改進(jìn)、配置升級等原因需要進(jìn)行區(qū)分時，制造商就會巧妙運(yùn)用這個符號，讓每一款發(fā)動機(jī)都有自己獨特的“身份標(biāo)識”。

在汽車的“舞臺”上，發(fā)動機(jī)號上的這些數(shù)字，各司其職，共同構(gòu)建起一個完整的“信息大廈”。它們不僅為汽車的生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)提供了準(zhǔn)確的標(biāo)識和數(shù)據(jù)支持，更為后續(xù)的維修、保養(yǎng)等服務(wù)提供了關(guān)鍵線索，讓每一臺發(fā)動機(jī)都能在汽車的世界里找到屬于自己的獨特位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）