捷達(dá)VS5并未配備四驅(qū)系統(tǒng)，全系采用的是前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。前置前驅(qū)作為家用車常見的驅(qū)動(dòng)布局，有著諸多優(yōu)勢(shì)，它能有效提高汽車運(yùn)行性能的穩(wěn)定性，讓駕駛更為平穩(wěn)；同時(shí)還可擴(kuò)大后排的使用空間，提升乘坐的舒適性。捷達(dá)VS5如此選擇驅(qū)動(dòng)方式，旨在以更實(shí)用的特性滿足家庭日常出行所需。

從技術(shù)與成本的平衡角度來(lái)看，這種驅(qū)動(dòng)方式的選擇也十分明智。捷達(dá)VS5誕生于大眾MQBA1平臺(tái)，搭載大眾奧迪同款EA211 1.4T 110KW發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配MQ250手動(dòng)變速箱和愛信AQ250六檔自動(dòng)變速箱。這樣的動(dòng)力組合在前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局下，能夠?qū)?dòng)力較為高效地傳遞至車輪，為車輛提供平穩(wěn)且充足的動(dòng)力輸出，滿足日常城市道路以及城郊出行等各種場(chǎng)景需求。同時(shí)，相較于四驅(qū)系統(tǒng)，前置前驅(qū)無(wú)需復(fù)雜的分動(dòng)箱、傳動(dòng)軸等部件，不僅降低了車輛的制造成本，也減少了后期的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，對(duì)于注重性價(jià)比的家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。

雖然捷達(dá)VS5沒有四驅(qū)系統(tǒng)，但它在其他方面的配置也可圈可點(diǎn)。其配備的前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，帶來(lái)舒適的駕乘感受；ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)為行車安全保駕護(hù)航，在遇到突發(fā)狀況時(shí)幫助駕駛者更好地掌控車輛；ACC自適應(yīng)巡航功能，在長(zhǎng)途駕駛中減輕駕駛者的疲勞。這些配置共同打造出一款在城市與郊野都能輕松應(yīng)對(duì)，且兼具舒適性與安全性的家用SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）