寶馬X1既有使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，也有配備四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。寶馬X1作為一款緊湊型SUV，提供了多種動(dòng)力選擇。其中1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖排量小，但在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不錯(cuò)表現(xiàn)，且寶馬采取多種措施減少其可能產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)問題；同時(shí)它也有2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，能滿足不同消費(fèi)者的需求 。

搭載1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X1，型號(hào)為B38A15C。別看它氣缸數(shù)量少，排量不大，但憑借著先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，在城市道路的日常駕駛中，動(dòng)力輸出足夠應(yīng)對(duì)各種常見場(chǎng)景。當(dāng)你輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，為車輛提供平穩(wěn)且流暢的加速體驗(yàn)，在超車并線等操作時(shí)也不會(huì)顯得力不從心。而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)得以凸顯，相較于一些大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，它能為車主節(jié)省不少燃油成本，這對(duì)于經(jīng)常在城市中穿梭，面臨頻繁啟停路況的用戶來說，無疑是一大福音。

而2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本的寶馬X1，則展現(xiàn)出了更強(qiáng)的動(dòng)力性能。更大的排量和四缸的結(jié)構(gòu)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)更加平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也更為強(qiáng)勁和線性。當(dāng)你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚的轟鳴聲傳來，源源不斷的動(dòng)力推動(dòng)車輛迅猛前行，無論是高速上的快速超車，還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的動(dòng)力需求，都能輕松滿足。這種更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，能為追求駕駛激情和對(duì)動(dòng)力有較高要求的消費(fèi)者帶來更加暢快淋漓的駕駛感受。

寶馬X1這種三缸與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并存的布局，充分展現(xiàn)了寶馬對(duì)市場(chǎng)多元化需求的精準(zhǔn)把握。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，為消費(fèi)者搭建了一座可以根據(jù)自身實(shí)際需求、駕駛喜好以及預(yù)算等多方面因素進(jìn)行自由選擇的橋梁，讓每一位鐘情于寶馬X1的消費(fèi)者，都能找到最契合自己的那一款動(dòng)力配置車型，開啟屬于他們的獨(dú)特駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）