汽車空調制冷劑型號多樣，常見的有 R134a、R22、R404A、R407C 等。

其中，R134a 如今應用廣泛，常用于車用空調，且環(huán)保性佳，對臭氧層無破壞作用；R407C 主要用于替代 R22，常見于家用空調；R404A 則多用于中低溫冷凍系統(tǒng)。不同型號各有特點和適用場景，在選擇時需綜合多方面因素考量。

R134a 從九十年代開始嶄露頭角，因其不含氯分子，被聯合國有關組織大力推薦。在粵港等地，它更有著“環(huán)保雪種”的美譽，如今國內外許多新車的空調系統(tǒng)都采用 R134a 制冷劑。2002 年后生產的汽車，其空調系統(tǒng)大多是專為 134a 設計的，如果加入其他制冷劑，極有可能出現泄漏、損害系統(tǒng)等一系列問題。

R22 曾經也是應用較為普遍的制冷劑，不過它的環(huán)保程度較低。

隨著全球對環(huán)境保護的日益重視，其使用逐漸受到限制。雖然它的使用范圍相對較廣，但是在環(huán)保大勢下，正慢慢被其他更環(huán)保的制冷劑所替代。

R404A 主要用于替代 R22 和 R502，在中低溫冷凍系統(tǒng)領域發(fā)揮著重要作用。

它能滿足該系統(tǒng)對于制冷性能的要求，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

R407C 作為 R22 的替代品，大量應用于家用空調。

它在性能和特性上與 R22 較為接近，能夠在不進行大規(guī)模系統(tǒng)改造的情況下，實現較好的制冷效果。

除了上述常見的制冷劑型號，還有一些新型制冷劑也開始進入人們的視野。

比如 R1234yf，它是一種新型制冷劑，無色無味且低毒，ODP 值為 0，GWP 值為 4 ，系統(tǒng)效率更高，不過它有弱可燃性。雖然它的熱力學性能等方面還有待進一步提高，但因其較低的 GWP 值，符合未來制冷劑發(fā)展的趨勢。

在選擇汽車空調制冷劑時，消費者一定要仔細辨別，優(yōu)先選擇大廠家、信得過的品牌產品。

劣質制冷劑不僅可能無法提供良好的制冷效果，還可能損壞壓縮機等重要部件，給車主帶來不必要的經濟損失。畢竟，汽車空調系統(tǒng)如同汽車的“呼吸系統(tǒng)”，合適的制冷劑才能讓這個“呼吸系統(tǒng)”順暢運行，為駕乘者帶來舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）