自動擋車掛檔是否需要踩剎車，取決于具體的掛檔情況。一般來說，從 P 檔掛入其他擋位時必須踩剎車，這能防止車輛意外移動，保障安全。而在其他擋位間互相切換，通常不強制要求，但像 DR 檔互相切換時，為保護動力系統(tǒng)，最好踩剎車到車輛完全靜止。

總之，駕駛自動擋車掛檔，要依據(jù)不同擋位切換情形，合理判斷是否踩剎車，以此確保行車安全與部件完好。

當車輛處于 P 檔時，這是泊車擋，車輪處于機械抱死狀態(tài)。如果不踩剎車就直接掛入其他擋位，車輛很可能會因為突然的動力連接而發(fā)生竄動，尤其是在停車的地方有坡度時，這種危險會更加明顯。

想象一下，在一個小斜坡上停車后，若不踩剎車就從 P 檔掛入 D 檔，車輛可能瞬間下滑，對周圍的行人、車輛造成碰撞威脅。所以，從 P 檔啟動車輛并掛入其他擋位時，踩剎車是必不可少的安全步驟。

在 N 檔與其他擋位切換時，雖然沒有嚴格強制要求必須踩剎車，但為了讓換擋過程更加平穩(wěn)順暢，減少對變速箱內(nèi)部機械結構的沖擊，踩剎車也是一個不錯的選擇。

特別是在車輛處于不平整路面或者停車時發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn)的情況下，踩住剎車換擋，能有效避免車輛出現(xiàn)不必要的晃動和頓挫。

而 D 檔和 R 檔的切換，由于這兩個擋位分別對應車輛的前進和后退方向，動力傳輸方向截然不同。如果在切換時不將車輛完全停下來并踩住剎車，變速箱內(nèi)部的齒輪等部件會受到較大的沖擊，長期如此，會嚴重影響變速箱的使用壽命。

就好比讓高速運轉(zhuǎn)的機器突然改變運轉(zhuǎn)方向，卻不先讓它停下來緩沖一下，機器的零件很容易損壞。所以，DR 檔互相切換時，一定要踩剎車到車輛完全靜止。

另外，當車輛掛入低檔（如 L 檔）想要上坡，或者想要切換到手動模式、運動模式（如 S 檔）時，因為這些操作主要是對車輛的動力輸出和換擋邏輯進行調(diào)整，不會涉及到動力傳輸方向的巨大改變，也不會對變速箱造成強烈沖擊，所以此時不用踩剎車，可以直接進行降檔操作。

總之，自動擋車掛檔時是否踩剎車有多種情況。合理掌握這些換擋規(guī)則，不僅能保障我們的行車安全，還能讓愛車的各個部件在良好的狀態(tài)下運行，陪伴我們更長久的時光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）