汽車輪胎更換的標(biāo)準(zhǔn)包含磨損程度、老化程度、受損情況、缺氣行駛和異常磨損等多個方面。當(dāng)輪胎花紋磨損至一定程度，如接近 1.6mm ，或溝槽內(nèi)磨損極限標(biāo)志與四周齊平；使用 5 - 8 年出現(xiàn)大量老化裂紋；被扎次數(shù)過多、側(cè)面受損嚴(yán)重、鼓包；缺氣行駛一段距離；以及出現(xiàn)異常磨損時，都需要考慮更換輪胎。這些標(biāo)準(zhǔn)是保障行車安全的關(guān)鍵，不容忽視。

首先，磨損程度是一個重要指標(biāo)。新輪胎的花紋厚度通常在8mm左右，隨著日常的行駛和摩擦，花紋會逐漸變淺。當(dāng)花紋磨損到只剩下1.6mm左右時，就必須要考慮更換輪胎了。因?yàn)榇藭r輪胎的排水性能和抓地力都大幅下降，在雨天或濕滑路面行駛時，制動距離會明顯變長，車輛操控性變差，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險。而且，輪胎溝槽內(nèi)設(shè)置的磨損極限標(biāo)志也是判斷的依據(jù)，一旦四周磨損到與這些凸起標(biāo)志齊平，就意味著輪胎該“退休”了。不同品牌和類型的輪胎，耐磨程度存在差異，一般來說，正常行駛10萬公里左右，輪胎基本就達(dá)到了磨損極限。

其次，老化程度也不容小覷。輪胎的老化與使用時間和所處環(huán)境密切相關(guān)。大多數(shù)輪胎的使用期限在5 - 7年，在這個時間段內(nèi)，如果發(fā)現(xiàn)輪胎表面出現(xiàn)大量裂紋，這就是老化的明顯跡象。尤其是那些長期暴露在陽光下、高溫環(huán)境或者頻繁經(jīng)歷干濕交替的輪胎，老化速度可能會更快。老化后的輪胎，橡膠材質(zhì)變脆，強(qiáng)度下降，隨時可能出現(xiàn)爆胎的危險，所以當(dāng)輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重老化現(xiàn)象時，應(yīng)及時更換。

再者，受損情況是決定是否更換輪胎的關(guān)鍵因素。如果輪胎被扎的次數(shù)超過4次，即使每次都進(jìn)行了修補(bǔ)，其整體性能也會受到影響，繼續(xù)使用存在較大安全隱患，建議更換。輪胎側(cè)面相對較薄且結(jié)構(gòu)特殊，一旦被扎一次，或者受傷深度能看到簾線，都必須更換。因?yàn)閭?cè)面受損后，承受壓力的能力大大降低，容易引發(fā)爆胎。而正面受傷深度如果超過磨損極限，同樣需要更換。另外，輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包，這是內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)損壞的表現(xiàn)，必須立即更換，絕不能心存僥幸繼續(xù)使用。

另外，缺氣行駛也是需要關(guān)注的一點(diǎn)。當(dāng)輪胎氣壓為零后，絕對不可繼續(xù)行駛。若輪胎在沒氣的情況下行駛了一段距離，之后就必須仔細(xì)檢查輪胎的狀況。因?yàn)槿睔庑旭倳?dǎo)致輪胎局部過熱、磨損加劇，嚴(yán)重時甚至?xí)馆喬?nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，影響其正常使用。

最后，異常磨損也可能提示需要更換輪胎。車輛定位不正確、懸掛系統(tǒng)故障等原因，都可能導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)偏磨等非均勻磨損情況。這些異常磨損不僅會縮短輪胎的使用壽命，還會影響車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。所以在日常保養(yǎng)時，一定要仔細(xì)檢查輪胎的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)有異常磨損，除了查找并解決導(dǎo)致異常磨損的問題外，也需要根據(jù)輪胎的具體磨損程度，考慮是否更換輪胎。

總之，汽車輪胎的更換標(biāo)準(zhǔn)是多維度的，每一個標(biāo)準(zhǔn)都關(guān)乎著行車的安全與穩(wěn)定。作為車主，要養(yǎng)成定期檢查輪胎的習(xí)慣，及時發(fā)現(xiàn)輪胎存在的問題，并按照標(biāo)準(zhǔn)適時更換輪胎，這樣才能讓我們的出行之路更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）