三菱翼神采用了1.6升、1.8升和2.0升自然吸氣發(fā)動機。這三款發(fā)動機各具特點，1.6升自然吸氣發(fā)動機動力基本能滿足日常，配備多點噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體讓其兼具一定性能與經(jīng)濟性；1.8升自然吸氣發(fā)動機是全系標(biāo)配，代號4B10，136馬力能為家用提供合適的動力；2.0升發(fā)動機則動力更為強勁。這使得三菱翼神能滿足不同消費者的動力需求。

具體來看，1.6升自然吸氣發(fā)動機的最大馬力可達113馬力，最大扭矩為149牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4000轉(zhuǎn)/分的時候就能爆發(fā)，而最大功率轉(zhuǎn)速處于6000轉(zhuǎn)/分。多點噴射技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動機內(nèi)，從而實現(xiàn)更充分的燃燒，提升了燃油的利用效率。鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，不僅有效地減輕了發(fā)動機自身的重量，降低了整車的負擔(dān)，而且鋁合金良好的散熱性能，能讓發(fā)動機在各種工況下都保持較為穩(wěn)定的工作溫度，延長發(fā)動機的使用壽命。

1.8升自然吸氣發(fā)動機，憑借其136馬力與175牛米的最大扭矩，在城市道路中穿梭自如。4250轉(zhuǎn)/分的最大扭矩轉(zhuǎn)速與6000轉(zhuǎn)/分的最大功率轉(zhuǎn)速，配合多點噴射技術(shù)，使得發(fā)動機在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有較好的動力輸出。其代號為4B10，作為全系標(biāo)配發(fā)動機，它為廣大消費者帶來了可靠且實用的動力體驗，無論是日常通勤，還是偶爾的全家出行，都能輕松勝任，是家庭用車的理想之選。

至于2.0升自然吸氣發(fā)動機，雖然相關(guān)信息沒有被完整披露，但我們可以想象，它所提供的動力更為充沛。大排量帶來的直接優(yōu)勢就是更強的扭矩輸出和更高的功率上限。當(dāng)你深踩油門，2.0升發(fā)動機所爆發(fā)出來的動力，會讓你感受到更強烈的推背感，無論是在高速公路上超車，還是應(yīng)對一些復(fù)雜的路況，都能展現(xiàn)出強大的底氣。

這三款發(fā)動機猶如三把鑰匙，分別打開了不同消費者對動力需求的大門。1.6升發(fā)動機適合那些追求經(jīng)濟實用，對動力要求不高的用戶；1.8升發(fā)動機則以其均衡的表現(xiàn)，成為大多數(shù)家庭用戶的首選；而2.0升發(fā)動機為那些渴望更強動力，追求駕駛激情的消費者提供了一個絕佳的選擇。三菱翼神正是憑借這三款發(fā)動機的組合，在汽車市場中找到了屬于自己的定位，為不同需求的消費者帶來了多樣化的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）