使用車上的 ECO 功能，通常是按下相應(yīng)的 ECO 按鍵來開啟，再次按下則關(guān)閉。ECO 功能由 Ecology（環(huán)保）、Conservation(節(jié)能)和 Optimization（最優(yōu)化）合成，以節(jié)能為核心設(shè)計(jì)理念。開啟后，車輛會(huì)自動(dòng)匹配最佳擋位、轉(zhuǎn)速，減少油耗，部分電子設(shè)備功率輸出也可能降低。不過，它并非在所有場(chǎng)景都適用，像激烈駕駛、爬坡時(shí)就不太建議開啟，需根據(jù)實(shí)際情況靈活使用。

不同車型的 ECO 功能開啟方式略有差異。部分車輛的 ECO 按鍵十分醒目，就在中控臺(tái)附近，按下按鈕，儀表盤上對(duì)應(yīng)的 ECO 指示燈亮起，便成功開啟了該功能。而有些車輛可能沒有專門獨(dú)立的 ECO 按鍵，或許需要通過操作駕駛員信息顯示屏上的按鈕來激活，比如在顯示屏上找到“ECO”或“ECON”字樣的標(biāo)識(shí)，按提示操作激活；還有些車輛要通過導(dǎo)航菜單進(jìn)行設(shè)置。

當(dāng) ECO 功能開啟后，車輛內(nèi)部一系列系統(tǒng)會(huì)做出調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變得更加平緩，以往那種迅猛的加速感會(huì)有所減弱，但換來的是燃油的更合理利用。變速箱的換擋邏輯也發(fā)生改變，會(huì)傾向于在較低轉(zhuǎn)速時(shí)升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在一個(gè)相對(duì)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，減少燃油消耗。在城市擁堵路況下，這個(gè)功能的優(yōu)勢(shì)尤為明顯。頻繁的起步停車，若大腳油門，燃油會(huì)大量浪費(fèi)，而 ECO 模式能有效避免這種情況，可降低油耗 10% - 20%。在長(zhǎng)途巡航時(shí)，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。

不過，ECO 功能也并非十全十美。在激烈駕駛場(chǎng)景中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱響應(yīng)會(huì)變得遲緩，無法快速滿足動(dòng)力輸出需求，影響駕駛激情。在爬坡或車輛重載時(shí)，動(dòng)力輸出會(huì)受到限制，可能導(dǎo)致爬坡吃力，甚至損害發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，ECO 功能并非開啟就一定能省油，實(shí)際的節(jié)能效果與駕駛習(xí)慣和路況密切相關(guān)。有些車輛長(zhǎng)期使用 ECO 模式，還可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多的情況，所以建議定期關(guān)閉 ECO 模式，在正常模式下行駛一段時(shí)間。

總之，ECO 功能就像是一位默默守護(hù)的節(jié)能小助手，在合適的場(chǎng)景下使用，能為車主節(jié)省燃油成本，同時(shí)為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。但我們也要了解它的特性，在不同的駕駛需求和路況中合理運(yùn)用，才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，實(shí)現(xiàn)節(jié)能與駕駛體驗(yàn)的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）