深藍汽車的能耗表現(xiàn)是靠譜的。從實際測試與車主反饋來看，無論是深藍 S7、深藍 SL03 還是深藍 S05，在不同工況下都有不錯的能耗數(shù)據(jù)。比如深藍 S7 綜合油耗與電耗穩(wěn)定，深藍 SL03 市區(qū)純電續(xù)航可觀且經(jīng)濟性突出，深藍 S05 在低溫環(huán)境下也有良好的能耗控制。這些都表明深藍汽車能耗能滿足日常使用，整體表現(xiàn)較為靠譜 。

具體來說，深藍 S7 在實際駕駛過程中展現(xiàn)出了令人滿意的能耗水平。在城市駕駛場景里，它基本不用油，極大地降低了出行成本。就像從廣州到茂名這 400 公里左右的行程，百公里綜合油耗約 6L，電耗約 16kwh，這樣的成績對于一款汽車而言相當(dāng)不錯。而且在滿電市區(qū)或國道工況下，當(dāng)動能回收調(diào)至最大時，它能跑 410 公里以上；即便在高速 110 - 115 巡航，也至少能跑 330 公里，續(xù)航能力值得肯定。

深藍 SL03 同樣表現(xiàn)出色，其增程車型在市區(qū)純電續(xù)航約 140 至 150 公里，百公里平均電耗約 14 度，這個數(shù)據(jù)在同類型車型中頗具競爭力。高速純電續(xù)航約 120 公里，車主實測平均電耗 14.4kWh/100km，油耗 5.1L/100km，經(jīng)濟性不言而喻。日常通勤 200km 純電續(xù)航可實現(xiàn) 0 油消耗，長途出行饋電油耗也很低，這讓車主無論是在城市穿梭還是長途跋涉，都無需為能耗問題擔(dān)憂。

再看深藍 S05，在 2024 年汽車之家新能源超測中，它在不同溫度環(huán)境下的能耗表現(xiàn)可圈可點。在京津冀低溫區(qū)（平均氣溫 10°C），續(xù)航里程 193.4km，續(xù)航達成率 118.2%，百公里能耗 16.76kWh，百公里饋電油耗 5.78L；在呼倫貝爾寒冷區(qū)（平均氣溫 -15°C），續(xù)航里程 109.0km，續(xù)航達成率 70.3%，百公里能耗 23.28kWh，百公里饋電油耗 6.44L。在 15 萬級混動 SUV 組中排名第 4，這樣的成績足以證明它在低溫環(huán)境下具備良好的續(xù)航表現(xiàn)和能耗控制能力。

此外，深藍汽車能有如此靠譜的能耗表現(xiàn)，離不開其背后的技術(shù)支撐。阿特金森循環(huán)設(shè)計技術(shù)、微核高頻脈沖加熱技術(shù)、原力智能增程、原力超集電驅(qū)和增程器全域無感運行等先進技術(shù)的運用，使得車輛的能源利用效率大幅提升。例如每 1L 油可發(fā)電約 3.3 度，有效降低了用車成本，為車主帶來了實實在在的實惠。

總之，深藍汽車憑借多款車型在不同工況、不同環(huán)境下的出色能耗表現(xiàn)，以及強大的技術(shù)后盾，為消費者提供了可靠的能耗保障。無論是日常的城市通勤，還是偶爾的長途旅行，深藍汽車都能以經(jīng)濟、高效的能耗水平陪伴你到達目的地，無疑是值得信賴的出行伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）