自動(dòng)擋換擋并非都要踩剎車。

一般來說，從 P 擋掛入其他擋位時(shí)必須踩剎車，這是出于安全設(shè)計(jì)，能防止車輛意外移動(dòng)。像從 P 擋切換到 R 擋、D 擋等都需如此。而在其他擋位間切換，例如 D 擋與 N 擋在車輛靜止時(shí)相互切換通常不強(qiáng)制踩剎車 ，車輛行駛中 S 擋、M 擋及手動(dòng)模式的“+”“—”檔切換也無需踩剎車?？傊?，要依具體擋位切換情況來判斷是否踩剎車 。

具體而言，當(dāng)你需要從 P 擋掛入其他擋位時(shí)，一定要踩下剎車踏板。

這是因?yàn)?P 擋是駐車擋，車輛處于鎖定狀態(tài)，踩剎車解鎖是為了避免車輛在毫無預(yù)警的情況下突然移動(dòng)，造成安全隱患。就好比給車輛上了一把安全鎖，而剎車就是解鎖的鑰匙。比如當(dāng)你準(zhǔn)備倒車時(shí)，從 P 擋掛入 R 擋，只有踩下剎車，才能順利換擋，保障倒車操作的安全進(jìn)行。

在 D 擋與 N 擋之間，若車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，二者相互切換通常無需強(qiáng)制踩剎車。

比如在等紅燈時(shí)，車輛已經(jīng)停穩(wěn)，此時(shí)從 D 擋切換到 N 擋，不踩剎車也可以輕松完成操作。但如果車輛還在行駛過程中，就不可以隨意從 D 擋切換到 N 擋，這是非常危險(xiǎn)的行為，會對車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)造成損害，就像在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器中突然改變齒輪的嚙合狀態(tài)，可能會引發(fā)故障。

另外，S 擋、M 擋及手動(dòng)模式的“+”“—”檔，這些都屬于前進(jìn)擋。

在車輛行駛過程中，它們之間的切換不需要踩剎車。這就為駕駛者在駕駛過程中提供了更多的靈活性和操控樂趣。比如在超車或者爬坡時(shí)，你可以直接從 S 擋切換到 M 擋，通過手動(dòng)控制擋位，讓車輛發(fā)揮出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，就像一位熟練的騎手根據(jù)路況靈活地駕馭著自己的座駕。

總之，了解自動(dòng)擋換擋時(shí)何時(shí)該踩剎車、何時(shí)無需踩剎車，能讓我們更好地操控車輛。

既保障行車安全，又能充分享受自動(dòng)擋汽車帶來的便利與舒適。每一次正確的換擋操作，都是我們與愛車之間默契配合的體現(xiàn)，讓我們的駕駛之旅更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）