球籠一般建議成對(duì)更換，但具體情況也可先經(jīng)專(zhuān)業(yè)檢查后，咨詢維修人員決定。球籠作為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如同橋梁般連接著半軸和車(chē)輪，確保動(dòng)力平穩(wěn)且連續(xù)地傳遞。若只更換一個(gè)，可能出現(xiàn)兩側(cè)輪胎氣壓、大小不一致，導(dǎo)致車(chē)輛行駛跑偏。而且同一批次的球籠，使用年限和里程數(shù)相近，一個(gè)損壞，另一個(gè)也可能“岌岌可?！?。成對(duì)更換能降低后續(xù)維修成本，保障車(chē)輛穩(wěn)定運(yùn)行 。

球籠分為內(nèi)球籠和外球籠，內(nèi)球籠連接著變速箱差速器部位，外球籠則與車(chē)輪相連。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎以及動(dòng)力輸出時(shí)，外球籠發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，而內(nèi)球籠也在默默維持著動(dòng)力傳輸?shù)姆€(wěn)定。當(dāng)球籠出現(xiàn)損壞時(shí)，車(chē)輛在轉(zhuǎn)向或者經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，就會(huì)發(fā)出有規(guī)律的異響，如同在發(fā)出無(wú)聲的警報(bào)。若是情況嚴(yán)重，甚至可能導(dǎo)致動(dòng)力喪失，極大地影響行車(chē)安全。

汽車(chē)球籠并沒(méi)有固定的更換周期，一旦發(fā)現(xiàn)損壞就應(yīng)及時(shí)更換。有些車(chē)主可能會(huì)抱有僥幸心理，認(rèn)為只是輕微損壞，還能繼續(xù)行駛。實(shí)際上，球籠套輕微磨損時(shí)雖尚可行駛一段距離，但這就像一顆定時(shí)炸彈，隨時(shí)可能引發(fā)更嚴(yán)重的問(wèn)題。嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，動(dòng)力傳輸不暢，車(chē)輛行駛變得困難重重，甚至無(wú)法正常前行。

雖然一般推薦成對(duì)更換球籠，但現(xiàn)實(shí)情況復(fù)雜多樣。有些時(shí)候，車(chē)輛球籠的損壞可能只是單側(cè)的突發(fā)狀況，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)維修人員全面細(xì)致的檢查評(píng)估后，如果確定另一側(cè)球籠狀況良好，能夠繼續(xù)正常工作，那么也可以選擇只更換有故障的那一個(gè)。不過(guò)，這種情況需要專(zhuān)業(yè)判斷作為支撐，切不可盲目自行決定。

為了愛(ài)車(chē)的健康和我們的行車(chē)安全，當(dāng)球籠出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，最好將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行檢查。他們憑借專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能準(zhǔn)確判斷球籠的損壞情況，給出最合理的更換建議。這樣，我們既能保證車(chē)輛的性能和安全，又能避免不必要的維修開(kāi)支。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）