如果國(guó)五二手車(chē)不能上牌，并非無(wú)解，可通過(guò)轉(zhuǎn)售至允許上牌地區(qū)、升級(jí)排放系統(tǒng)、賣(mài)給特定需求用戶等方法來(lái)解決 。如今不少地區(qū)實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，雖限制了國(guó)五二手車(chē)的上牌，但并非完全無(wú)路可走。轉(zhuǎn)售異地需考慮諸多因素，升級(jí)排放系統(tǒng)有成本和效果考量，賣(mài)給特定用戶則價(jià)格可能受限?？傊?，要綜合實(shí)際情況來(lái)選擇合適的解決途徑。

轉(zhuǎn)售至允許國(guó)五車(chē)上牌的地區(qū)是一種可行的辦法。在實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的大背景下，仍有部分地區(qū)對(duì)國(guó)五車(chē)的上牌持開(kāi)放態(tài)度。你可以通過(guò)各種渠道，比如二手車(chē)交易平臺(tái)、汽車(chē)論壇等，尋找有購(gòu)買(mǎi)意向且所在地區(qū)允許國(guó)五車(chē)上牌的買(mǎi)家。

不過(guò)在這個(gè)過(guò)程中，你需要考慮運(yùn)輸成本，車(chē)輛如何安全、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)輸?shù)劫I(mǎi)家所在地是個(gè)問(wèn)題。同時(shí)，異地交易的手續(xù)辦理相對(duì)復(fù)雜，需要耗費(fèi)一定的時(shí)間和精力。而且，由于涉及異地交易等因素，車(chē)輛價(jià)格可能會(huì)有一定程度的折損。

升級(jí)車(chē)輛排放系統(tǒng)也是一個(gè)思路。通過(guò)技術(shù)手段，對(duì)車(chē)輛的排放系統(tǒng)進(jìn)行改造，使其達(dá)到更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。這可能涉及更換部分零部件，像排氣系統(tǒng)、安裝更高效的凈化裝置等。

但這種方式可行性取決于車(chē)輛自身的結(jié)構(gòu)和技術(shù)條件，不是每輛車(chē)都適合進(jìn)行升級(jí)改造。并且，升級(jí)排放系統(tǒng)的成本通常不低，除了零部件的費(fèi)用，還需要支付安裝調(diào)試的人工費(fèi)用。此外，改造后的效果和穩(wěn)定性也有待驗(yàn)證，不能保證一定能達(dá)到上牌要求。

以二手車(chē)形式出售給特定需求用戶，也是應(yīng)對(duì)之策。在市場(chǎng)上，有一些用戶對(duì)車(chē)輛上牌要求不高，或者他們的使用場(chǎng)景比較特殊，國(guó)五車(chē)完全能夠滿足他們的需求。比如一些用于特定場(chǎng)地作業(yè)、短期租賃等用途的車(chē)輛。你可以通過(guò)特定的渠道，找到這類(lèi)有特殊需求的用戶群體。

然而，這種情況下車(chē)輛的出售價(jià)格可能相對(duì)較低，畢竟面向的是特定小眾市場(chǎng)。

除了上述這些方法，還可以關(guān)注政府的相關(guān)政策。有的地方政府會(huì)出臺(tái)淘汰老舊車(chē)輛補(bǔ)貼政策，你可以考慮報(bào)廢國(guó)五二手車(chē)，并享受補(bǔ)貼購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。或者等待政策變化，隨著時(shí)間推移，未來(lái)也許會(huì)有新政策出臺(tái)，讓車(chē)輛重新符合上牌要求。

總之，在面對(duì)國(guó)五二手車(chē)不能上牌的問(wèn)題時(shí)，要多方面了解相關(guān)信息，權(quán)衡利弊，找到最符合自身利益的解決方案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）