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液力變矩器由哪些部分組成?

2025-04-15 23:26:47 作者:資訊小編

液力變矩器主要由泵輪、渦輪、導(dǎo)輪和變矩器外殼組成,部分還包含鎖止離合器。泵輪作為主動(dòng)元件與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪相連獲取動(dòng)力,如同能量的源頭;渦輪是從動(dòng)元件,接受泵輪傳來(lái)的能量;導(dǎo)輪則起著改變油液流向、增大轉(zhuǎn)矩的作用。變矩器外殼負(fù)責(zé)保護(hù)和容納內(nèi)部部件。而鎖止離合器接合時(shí)可讓其變?yōu)闄C(jī)械傳動(dòng),提升傳動(dòng)效率。這些部件協(xié)同工作,讓液力變矩器發(fā)揮重要作用。

泵輪與變矩器殼體連成一體,內(nèi)部徑向裝有許多扭曲葉片,這些葉片就像能量的使者,將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為液體的動(dòng)能。葉片內(nèi)緣裝有導(dǎo)環(huán),能引導(dǎo)液體更有序地流動(dòng)。變矩器殼體與曲軸后端飛輪緊密相連,確保動(dòng)力穩(wěn)定輸入,如同堅(jiān)固的橋梁連接著發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器。

渦輪同樣有著許多葉片,其扭曲方向與泵輪葉片相反,這種巧妙的設(shè)計(jì)是能量傳遞與轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵。它通過(guò)花鍵與變速器輸入軸相連,與泵輪葉片相對(duì)安裝,中間保留著 3 - 4mm 的間隙。在泵輪的作用下,液體帶著能量沖向渦輪,推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而將動(dòng)力傳遞給變速器輸入軸,恰似接力賽中的交接棒,精準(zhǔn)而高效。

導(dǎo)輪位于泵輪與渦輪之間,它就像一位智慧的指揮官,由許多扭曲葉片組成。通過(guò)單向離合器安裝在與變速器殼體連接的導(dǎo)管軸上,它能夠巧妙地控制液體的回流方向,讓從渦輪流出的液體經(jīng)過(guò)重新引導(dǎo)后,再次沖擊泵輪,使轉(zhuǎn)矩得到增大,進(jìn)一步提升車(chē)輛的動(dòng)力性能。

變矩器外殼有組裝(可拆)式和焊接(不可拆)式兩種,無(wú)論哪種形式,都像忠誠(chéng)的衛(wèi)士,為內(nèi)部精密的部件提供可靠的保護(hù),同時(shí)將它們完美地容納其中,保證液力變矩器在一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境中工作。

而鎖止離合器,它的主動(dòng)部分與變矩器殼體相連,從動(dòng)部分與渦輪相連。在特定工況下,當(dāng)鎖止離合器接合時(shí),動(dòng)力傳輸不再依賴液體傳遞,而是直接通過(guò)機(jī)械連接,此時(shí)傳動(dòng)效率達(dá)到理想的 1,極大地提升了能源利用效率,讓車(chē)輛在行駛中更加節(jié)能高效。正是這些部件各司其職,緊密協(xié)作,才讓液力變矩器成為汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的重要一環(huán),為車(chē)輛的平穩(wěn)運(yùn)行和動(dòng)力輸出保駕護(hù)航。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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