轎車水溫高時(shí)空調(diào)不制冷，主要是因?yàn)樗疁剡^高影響了整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻系統(tǒng)電子元件損壞，像節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇故障，會(huì)使水溫攀升，破壞空調(diào)制冷的正常條件；散熱器散熱不良、冷卻液不足，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度居高不下，進(jìn)而影響空調(diào)冷凝器的制冷效果?？傊疁剡^高打亂了汽車系統(tǒng)的平衡，使得空調(diào)無法正常制冷。

具體來看，冷卻系統(tǒng)的電子元件在其中扮演著關(guān)鍵角色。節(jié)溫器就如同一個(gè)精準(zhǔn)的閥門，它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑和流量。一旦節(jié)溫器出現(xiàn)故障，比如無法正常打開，冷卻液就無法順暢地進(jìn)行大循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量就難以散發(fā)出去，水溫自然會(huì)迅速升高。而冷卻風(fēng)扇則像是一位不知疲倦的守護(hù)者，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高到一定程度時(shí)，它就會(huì)開始工作，加速空氣流動(dòng)，幫助散熱器更好地散熱。要是冷卻風(fēng)扇損壞，不能及時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，那么散熱器的散熱效率就會(huì)大打折扣，水溫也會(huì)隨之失控。

散熱器的散熱效果同樣不容忽視。如果散熱器表面被大量灰塵、雜物堵塞，或者內(nèi)部的散熱管道出現(xiàn)堵塞，就如同給散熱器穿上了一層厚厚的“棉衣”，熱量無法有效地散發(fā)到空氣中，水溫就會(huì)不斷上升。而且，冷卻液作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“降溫劑”，要是其不足，就無法充分吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度急劇升高，這種高溫環(huán)境下，空調(diào)制冷也就成了奢望。

此外，水箱和冷凝器臟污也可能引發(fā)這一問題。水箱臟污會(huì)影響冷卻液的散熱效率，而冷凝器臟污則會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)的熱量難以排出，進(jìn)而影響制冷效果。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，運(yùn)行阻力增大，產(chǎn)生更多的熱量，同樣會(huì)破壞整個(gè)系統(tǒng)的熱平衡。還有循環(huán)水泵故障，會(huì)影響冷卻液的正常循環(huán)，使得冷卻效果變差，水溫升高。

當(dāng)遇到轎車水溫高空調(diào)不制冷的情況時(shí)，千萬不要慌張。應(yīng)立即靠邊停車，但不要急于熄火，特別是電子水泵發(fā)動(dòng)機(jī)，先讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，讓它有時(shí)間自然降溫。然后檢查防凍液是否缺少，如果缺少要及時(shí)補(bǔ)充。接著對(duì)水溫傳感器、水泵、節(jié)溫器、冷卻風(fēng)扇等關(guān)鍵部件進(jìn)行細(xì)致檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行更換或修復(fù)。要是自己無法準(zhǔn)確判斷和處理，一定要前往專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅進(jìn)行全面檢測和維修，確保汽車能夠恢復(fù)正常狀態(tài)，重新為你帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）