N擋滑行對變速箱是有傷害的，無論是手動擋還是自動擋汽車，都不建議這樣做。當處于N擋滑行時，變速箱不供油卻仍在運轉(zhuǎn)，缺乏機油潤滑會加速部件磨損。自動變速器在N擋模式下，油泵效率降低，影響潤滑油流動與散熱，致使齒輪和軸承潤滑不足而磨損。而且N擋滑行重新掛入D檔時，轉(zhuǎn)速差也會影響和損壞變速器。所以，為保護變速箱，不要N擋滑行 。

尤其是對于自動擋汽車來說，其內(nèi)部構(gòu)造更為精密復雜，對潤滑和油壓的要求更為嚴格。常見的自動變速器如AT變速器、雙離合變速器、CVT變速器等，在N擋滑行時都面臨著潛在風險。以CVT變速器為例，它通過鋼帶和帶輪的配合來實現(xiàn)變速，需要精準的油壓控制和良好的潤滑環(huán)境，N擋滑行破壞了這種正常的工作條件，可能導致鋼帶與帶輪之間的摩擦異常，加劇磨損，嚴重時甚至會出現(xiàn)鋼帶打滑等故障，影響車輛的正常行駛。

雙離合變速器同樣如此，N擋滑行會打亂其內(nèi)部的油壓系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)的正常工作節(jié)奏，使得離合器片等關(guān)鍵部件得不到有效的潤滑和冷卻，長時間下來，離合器片的磨損加劇，進而影響換擋的平順性和動力傳輸?shù)姆€(wěn)定性。

手動擋汽車雖然在結(jié)構(gòu)和工作原理上與自動擋有所不同，但N擋滑行同樣會帶來隱患。手動擋變速箱依靠同步器等部件實現(xiàn)平順換擋，N擋滑行時，變速箱內(nèi)部的部件處于一種非正常的工作狀態(tài)，缺少了正常嚙合和潤滑的保護，同步器等部件更容易受損，導致?lián)Q擋困難、頓挫感增強等問題。

在實際駕駛過程中，我們要摒棄N擋滑行這種錯誤操作。每一次合理的駕駛選擇，都是對愛車的悉心呵護，讓我們的汽車能夠始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）