小車的水溫一般在 80℃到 110℃之間算正常，不過不同車型會存在一定差異，普通家用車多在 90℃到 95℃ ，部分高性能車可能達到 110℃。發(fā)動機正常運轉需要適宜溫度，水溫過高會加速機件磨損，過低則會使燃油霧化差、燃燒效率低。汽車依靠冷卻液循環(huán)來調節(jié)水溫，因此日常要留意水溫情況，確保發(fā)動機處于良好的工作狀態(tài)。

在汽車的冷卻系統(tǒng)中，冷卻液有著大循環(huán)和小循環(huán)兩種路線，以此精妙地控制發(fā)動機的溫度。

當發(fā)動機剛啟動時，冷卻液進行小循環(huán)，此時冷卻液不經過散熱器，而是在發(fā)動機內部的水道中流動，這樣能讓發(fā)動機快速升溫，達到適宜的工作溫度。隨著發(fā)動機溫度升高，當達到一定數值時，節(jié)溫器會開啟，冷卻液開始進行大循環(huán)，冷卻液會流經散熱器，通過散熱器將熱量散發(fā)出去，從而使發(fā)動機的溫度保持在正常范圍內。

車上的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器，猶如一位精準的“溫度衛(wèi)士”，它會實時監(jiān)測冷卻液的溫度，并把數據準確無誤地傳給水溫表。

水溫表的行程一般是 0 到 130 度，中間位置通常代表著正常水溫，多為 90 度。當冷卻液的溫度超過正常范圍時，車輛就會發(fā)出警告，提醒駕駛員注意。

在日常駕駛中，我們也要多留意水溫的變化。

車輛啟動后，水溫會迅速上升，當水溫表指針到達中間位置不再上升時，此時起步是比較好的時機。在冬季，由于外界氣溫較低，水溫上升可能會稍慢一些，熱車幾分鐘后，水溫就能達到最佳溫度。另外，電子扇和行駛時產生的氣流能幫助水箱降溫，有些車輛在行駛過程中，水溫可能會降到 70 度，只要節(jié)溫器沒出現故障、機油狀態(tài)正常、氣缸燃燒也正常，一般不會有太大問題，但此時混合氣會偏濃，在市區(qū)行駛時油耗可能會有所偏高。

冷卻液對于保持水溫正常起著關鍵作用，它的更換周期一般是 2 年或 4 萬公里。

我們要按照規(guī)定及時更換冷卻液，并且要注意不能用水代替冷卻液。同時，要保持冷卻系統(tǒng)的清潔，確保冷卻液能夠正常循環(huán)，這樣才能讓發(fā)動機的水溫始終維持在正常區(qū)間，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）