途觀的四驅(qū)系統(tǒng)是全時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)意味著車輛在整個(gè)行駛過程中始終保持四個(gè)輪子都有動(dòng)力輸出，途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩會(huì)以固定比例分配到前后輪，正常情況下前后軸間的扭矩分配為95:5 。

這種驅(qū)動(dòng)模式能讓途觀在濕滑、復(fù)雜路況下?lián)碛休^好抓地力，保證穩(wěn)定性和操控性，隨時(shí)展現(xiàn)不錯(cuò)的越野性能，為駕駛者帶來可靠體驗(yàn)。

該四驅(qū)系統(tǒng)由瀚德（Haldex）公司提供，名為智能全時(shí)四驅(qū)，它通過一個(gè)柔性連接的中央差速器，再借助前軸和后軸的獨(dú)立差速器，巧妙地把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。

在全時(shí)四驅(qū)的助力下，途觀無論是面對(duì)雨水沖刷的濕滑路面，還是布滿砂石的崎嶇小道，都能穩(wěn)健前行，四個(gè)車輪緊密貼合地面，如同給車輛裝上了定海神針，讓駕駛更加從容自信。

不過，全時(shí)四驅(qū)也并非十全十美。由于車輛始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，無法根據(jù)路面情況靈活調(diào)整扭矩分配，在一些普通路況下，額外的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)消耗更多能量，進(jìn)而導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性欠佳。

但這并不影響途觀全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)所展現(xiàn)出的卓越性能和優(yōu)勢(shì)，它以獨(dú)特的魅力，為眾多喜愛探索的車主保駕護(hù)航，在不同的道路上留下堅(jiān)實(shí)的車轍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）