倒車入庫(kù)時(shí)打方向盤要根據(jù)不同階段和車身與庫(kù)位的位置關(guān)系靈活操作。在倒車入庫(kù)起始，到達(dá)特定點(diǎn)位需迅速打死方向盤，如右倒庫(kù)時(shí)后視鏡下沿與起點(diǎn)黃線重合便右打死；倒車途中，觀察后視鏡，根據(jù)車身與庫(kù)角、邊線距離調(diào)整，如距離小于 30CM 就回半圈；快要進(jìn)庫(kù)且車身與庫(kù)邊線平行時(shí)回正方向盤；入庫(kù)后，當(dāng)左側(cè)后視鏡下沿蓋住出庫(kù)線就停車。總之，多觀察、巧操作，方能精準(zhǔn)入庫(kù) 。

具體而言，倒車入庫(kù)分為右倒庫(kù)和左倒庫(kù)，二者操作雖方向相反，但原理相似。

先來(lái)說(shuō)右倒庫(kù)，當(dāng)您掛入倒擋緩緩倒車時(shí)，眼睛要緊緊盯著左后視鏡，一旦右起點(diǎn)感應(yīng)線出現(xiàn)在左后視鏡下沿并與感應(yīng)線重合，這就是一個(gè)關(guān)鍵信號(hào)，此時(shí)要果斷迅速地把方向盤向右打死。在這一過(guò)程中，中途千萬(wàn)不能停車，要保持連貫。同時(shí)，目光要時(shí)刻留意右后視鏡，當(dāng)最右邊線露出，并且車身與庫(kù)角的距離小于30CM時(shí)，這表明車輛與庫(kù)角的距離有些近了，需要及時(shí)回半圈方向盤進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)庫(kù)角消失在右后視鏡下沿時(shí)，為了讓車輛順利入庫(kù)，要繼續(xù)向右打死方向盤。之后，依舊觀察右后視鏡，當(dāng)看到庫(kù)的邊線與車身平行的那一刻，就像收到了“歸位”的指令，趕緊回正方向盤，隨后還要不斷微調(diào)方向盤，讓車身完美調(diào)正。

左倒庫(kù)的操作與右倒庫(kù)類似，只是方向相反。在左倒庫(kù)時(shí)，當(dāng)左起點(diǎn)感應(yīng)線在右后視鏡下沿與之重合時(shí)，迅速向左打死方向盤。在倒車過(guò)程中，通過(guò)左后視鏡觀察車身與庫(kù)角、邊線的距離，同樣按照距離小于30CM回半圈等原則進(jìn)行操作。當(dāng)車身與庫(kù)邊線平行時(shí)，回正方向盤，入庫(kù)后按照左側(cè)后視鏡下沿蓋住出庫(kù)線停車的標(biāo)準(zhǔn)完成操作。

另外，在倒車入庫(kù)過(guò)程中，還存在一個(gè)修正方向的技巧。通過(guò)反光鏡觀察兩邊寬度，如果左邊大，那就朝左邊打方向盤，當(dāng)左右距離差不多時(shí)回正；要是右邊大，就向右邊轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，距離合適后回正調(diào)整。這就如同在平衡天平的兩端，哪邊寬就往哪邊修方向盤，讓車身與庫(kù)位始終保持合適的距離。倒車入庫(kù)看似復(fù)雜，但只要牢記這些打方向盤的要點(diǎn)，并且通過(guò)反復(fù)練習(xí)，熟練掌握各個(gè)點(diǎn)位和操作技巧，就能在倒車入庫(kù)時(shí)游刃有余，輕松將車完美停入車位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）