寶馬 M2C 和 M2 的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面，M2C 可視為 M2 的性能升級(jí)版，整體更偏向高性能與極致駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力上，M2C 搭載的 S55 發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大、扭矩更強(qiáng)，冷卻系統(tǒng)也更出色，而 M2 的 N55 發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯較??；重量上，M2C 更輕，利于提升加速和操控；懸掛系統(tǒng)方面，M2C 的設(shè)計(jì)讓駕駛穩(wěn)定性與舒適性更上一層樓。

先看動(dòng)力系統(tǒng)，這是二者極為關(guān)鍵的差異所在。M2配備的是強(qiáng)化后的N55 3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠狀態(tài)下能夠輸出370馬力以及465牛米的最大扭矩，在6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放出最大功率，1400到5560轉(zhuǎn)每分鐘可輸出最大扭矩。N55發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯較小，在日常駕駛中，動(dòng)力輸出相對(duì)更為線性和平順，能讓駕駛者輕松地應(yīng)對(duì)城市道路的走走停停，也能在需要?jiǎng)恿r(shí)迅速響應(yīng)。

而M2C搭載的S55 3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠輸出高達(dá)410馬力和550牛米最大扭矩，在5230到7000轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，2350到5230轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。不僅如此，S55發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)經(jīng)過(guò)特別強(qiáng)化，散熱性能遠(yuǎn)優(yōu)于N55發(fā)動(dòng)機(jī)，這不僅保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在高強(qiáng)度工作下的穩(wěn)定性，而且其改裝潛力巨大，對(duì)于追求極限性能的玩家來(lái)說(shuō)，有著極大的吸引力。不過(guò)，由于其雙渦輪增壓的特性，渦輪遲滯相對(duì)明顯一些。

再聊聊重量因素，M2的重量約為1520千克，M2C則控制在了1510千克。別小看這10千克的差距，在汽車的世界里，輕量化對(duì)于性能提升有著舉足輕重的作用。更輕的車身意味著M2C在加速時(shí)能夠更迅速地響應(yīng)動(dòng)力輸出，減少了動(dòng)力傳遞過(guò)程中的阻礙。在操控方面，也能讓車輛在彎道中更加靈活，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，駕駛者能夠更加隨心所欲地控制車輛的行駛軌跡，享受更為純粹的駕駛樂(lè)趣。

懸掛系統(tǒng)也是二者的一大不同之處。M2采用的是前麥弗遜后多連桿懸架設(shè)計(jì)，這種經(jīng)典的懸掛組合能夠提供較為平衡的操控性能，在應(yīng)對(duì)日常道路的顛簸和起伏時(shí)，能夠較好地過(guò)濾震動(dòng)，保障一定的舒適性。

而M2C采用了更為先進(jìn)的前雙球節(jié)彈簧減震支柱和后五連桿懸架。前雙球節(jié)彈簧減震支柱能夠在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)提供更好的側(cè)向支撐力，使車輛的轉(zhuǎn)向響應(yīng)更加靈敏，減少側(cè)傾現(xiàn)象；后五連桿懸架則能更精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)一步提升車輛的行駛穩(wěn)定性。無(wú)論是在高速行駛還是激烈駕駛時(shí)，M2C的這套懸掛系統(tǒng)都能為駕駛者提供更強(qiáng)的信心，同時(shí)也顯著提升了駕乘的舒適性。

外觀設(shè)計(jì)上，M2呈現(xiàn)出激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，前臉的設(shè)計(jì)和后擾流板都極具攻擊性，仿佛一頭隨時(shí)準(zhǔn)備沖刺的獵豹，散發(fā)出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息，彰顯著其跑車的身份與個(gè)性。相比之下，M2C在保留運(yùn)動(dòng)基因的同時(shí)，更注重舒適性和豪華感的營(yíng)造，整體外觀顯得更加優(yōu)雅，宛如一位風(fēng)度翩翩的紳士，在展現(xiàn)速度與激情的同時(shí)，也不失精致與內(nèi)斂。

在日常駕駛場(chǎng)景中，M2的N55發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯小，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，經(jīng)典的懸掛系統(tǒng)也能應(yīng)對(duì)各種路況，更適合追求駕駛樂(lè)趣又兼顧日常實(shí)用的消費(fèi)者。而對(duì)于那些熱衷于賽道駕駛，渴望極致性能、更強(qiáng)的動(dòng)力輸出以及更好的改裝潛力，同時(shí)也追求更高級(jí)的駕駛穩(wěn)定性和舒適性的賽道愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，M2C無(wú)疑是不二之選，它就像一位為賽道而生的勇士，能夠在賽道上盡情釋放速度與激情。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）