燃油噴射系統(tǒng)一般由燃油泵、控制電路、高壓噴嘴、壓力調節(jié)器、高壓油泵等組成，電子控制燃油噴射系統(tǒng)還包括控制單元（ECU）、傳感器和執(zhí)行器等。燃油噴射系統(tǒng)就如同汽車的“能量輸送官”，燃油泵負責輸送燃油，壓力調節(jié)器維持穩(wěn)定壓力，高壓噴嘴精準噴油；而 ECU 如同“智慧大腦”，依靠傳感器收集信息，指揮執(zhí)行器工作，確保發(fā)動機獲得精準的燃油供應，讓汽車高效運行 。

在整個燃油噴射系統(tǒng)中，燃油泵作為關鍵的“動力源”，它如同一位不知疲倦的“搬運工”，將燃油從油箱中抽出，并以一定的壓力將其輸送到整個燃油系統(tǒng)中，為后續(xù)的噴油環(huán)節(jié)提供充足的“彈藥”。

控制電路則像是連接各個部件的“神經脈絡”，它負責傳遞各種電信號，協(xié)調燃油噴射系統(tǒng)各部件之間的工作，確保它們能夠按照預定的節(jié)奏協(xié)同運作。

高壓噴嘴則是燃油噴射系統(tǒng)的“精準射手”，在合適的時機，它能夠將經過精確計量的燃油以霧化的形式噴入發(fā)動機的燃燒室或者進氣口。霧化的燃油能夠與空氣更好地混合，從而實現(xiàn)更充分的燃燒，為發(fā)動機提供強勁的動力輸出。

壓力調節(jié)器的作用不容小覷，它就像一位嚴格的“壓力衛(wèi)士”，始終維持著燃油系統(tǒng)內的壓力穩(wěn)定，保證燃油噴射的穩(wěn)定性和準確性。

高壓油泵在一些燃油噴射系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色，它能夠將燃油壓力提升到更高的水平，以滿足特定的噴射需求，例如在缸內直噴系統(tǒng)中，就需要高壓油泵提供足夠的壓力來實現(xiàn)燃油的精準噴射。

而電子控制燃油噴射系統(tǒng)中的控制單元（ECU），猶如汽車的“智慧大腦”。它通過傳感器實時收集發(fā)動機的各種運行參數(shù)，比如發(fā)動機轉速、進氣溫度、節(jié)氣門開度等等，然后依據(jù)這些信息進行復雜的計算，得出最佳的噴油量和噴油時刻，并將指令傳達給執(zhí)行器，讓噴油器準確無誤地工作。

傳感器像是分布在發(fā)動機各個關鍵部位的“情報員”，時刻監(jiān)測著發(fā)動機的運行狀況，為ECU提供準確的數(shù)據(jù)支持。執(zhí)行器則是“行動派”，它嚴格按照ECU的指令驅動噴油器等部件，確保燃油噴射系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動機的實際需求，精準地供應燃油，讓汽車的發(fā)動機始終保持在最佳的工作狀態(tài)，實現(xiàn)高效、穩(wěn)定的運行。

這些部件相互協(xié)作、緊密配合，共同構成了燃油噴射系統(tǒng)這一復雜而精妙的整體，為汽車的動力輸出提供了堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）