賓利飛馳搭載過多種發(fā)動(dòng)機(jī)，主要有 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 6.0 升 W12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)能提供充沛動(dòng)力，如 23 款車型可輸出 528Ps 動(dòng)力與 680N·m 扭矩。而 6.0 升 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)大，設(shè)計(jì)獨(dú)特，最大功率、扭矩可觀，像飛馳 Speed 版本的 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率達(dá) 635 馬力，峰值扭矩 900 牛米。不同發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了多樣的性能需求。

4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出一種穩(wěn)健且高效的動(dòng)力特質(zhì)。它與 8 速自動(dòng)變速器默契配合，讓車輛在加速過程中有著流暢的節(jié)奏。在日常駕駛場景中，其能提供的最大 528Ps 的動(dòng)力輸出，足以輕松應(yīng)對各種路況，無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的超車并線，都能游刃有余。680N·m 的最大扭矩，賦予了車輛在起步階段足夠的沖勁，0-100km/h 加速僅 4.9 秒的成績，更是彰顯了它的動(dòng)力底氣，讓駕駛者能感受到速度帶來的激情與暢快。

6.0 升 W12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是賓利飛馳高性能的象征。這種獨(dú)特的 W 型氣缸設(shè)計(jì)，猶如將兩個(gè) V6 發(fā)動(dòng)機(jī)巧妙地拼接在一起，帶來的不僅僅是結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新，更是動(dòng)力上的極致爆發(fā)。最大功率可達(dá) 467 千瓦，在 5000 - 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)盡情釋放，最大扭矩 900 牛米在 1350 轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出，并能持續(xù)到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，這樣寬泛的扭矩輸出區(qū)間，使得車輛在中低速和高速行駛時(shí)都能保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

它還搭載混合噴射技術(shù)，結(jié)合了多種噴射方式的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)一步提升了燃油效率和動(dòng)力性能。鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了自身重量，為車輛的操控性做出了貢獻(xiàn)。像飛馳 Speed 版本，其輸出功率高達(dá) 635 馬力，搭配采埃孚 8 速雙離合變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅 3.7 秒，極速可達(dá) 333 公里/小時(shí)，仿佛一頭咆哮的猛獸，隨時(shí)準(zhǔn)備在道路上盡情馳騁，為追求極致性能的駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn)。

無論是追求日常駕駛的舒適與實(shí)用，還是渴望極致性能帶來的熱血沸騰，賓利飛馳憑借其搭載的不同發(fā)動(dòng)機(jī)，都能滿足消費(fèi)者多樣化的需求，在汽車的動(dòng)力篇章中，書寫下屬于自己的精彩傳奇，成為汽車愛好者心中永恒的經(jīng)典。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）