汽車四輪定位的頻率并非固定不變，一般家用車建議每 1 - 2 年或行駛 1 - 2 萬(wàn)公里檢查一次。四輪定位能調(diào)整車輪角度，保障車輛行駛的直線性、穩(wěn)定性與安全性，還能減少輪胎磨損。不過(guò)，實(shí)際操作要視具體情況而定。像運(yùn)營(yíng)車輛因使用頻繁，周期應(yīng)更短；若車輛出現(xiàn)跑偏、輪胎磨損不均等狀況，也需盡快做四輪定位。

對(duì)于出租車、廂貨車這類運(yùn)營(yíng)車輛，由于它們幾乎整日都奔波在路上，使用頻率極高。所以建議每隔半年甚至三個(gè)月就進(jìn)行一次四輪定位。頻繁的啟動(dòng)、剎車以及長(zhǎng)時(shí)間的行駛，會(huì)讓車輛的懸掛系統(tǒng)和輪胎承受較大壓力，四輪定位參數(shù)更容易發(fā)生變化，定期進(jìn)行四輪定位能有效保障其行駛安全和運(yùn)營(yíng)效率。

常跑長(zhǎng)途的車輛，每八千到一萬(wàn)五千公里做一次四輪定位較為合適。長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，車輛長(zhǎng)時(shí)間保持高速行駛狀態(tài)，輪胎與地面持續(xù)摩擦，加上不同路段路況的差異，會(huì)對(duì)四輪定位參數(shù)產(chǎn)生一定影響。定期進(jìn)行四輪定位，可以讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，減少長(zhǎng)途駕駛的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

而經(jīng)常行駛在山路的汽車，由于山路崎嶇，路況復(fù)雜，車輛的懸掛系統(tǒng)需要不斷適應(yīng)路面起伏，四輪定位參數(shù)更容易出現(xiàn)偏差。這種情況下，每六千到八千公里或者 6 到 8 個(gè)月就做一次四輪定位是比較明智的選擇，如此才能確保車輛在蜿蜒的山路上也能操控自如，保障行車安全。

新車在駕駛 3 個(gè)月后，建議半年或一萬(wàn)公里做一次四輪定位。新車在磨合期內(nèi)，各部件還處于相互適應(yīng)和調(diào)整的階段，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行駛后，進(jìn)行四輪定位有助于讓車輛達(dá)到最佳的行駛狀態(tài)。

另外，當(dāng)車輛出現(xiàn)一些特殊情況時(shí)，也必須盡快進(jìn)行四輪定位。比如車輛在平路直線行駛時(shí)，方向盤卻出現(xiàn)不正的情況；或者平路直線行駛時(shí)，車輛向左或向右偏滑；輪胎出現(xiàn)磨損不正常、有嚴(yán)重吃胎現(xiàn)象；車身在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跳動(dòng)不穩(wěn)；方向盤左右晃動(dòng)；行駛時(shí)有浮游情形；車輛曾發(fā)生過(guò)碰撞；更換懸吊、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、三角架或連桿等底盤零件等。這些情況都表明車輛的四輪定位參數(shù)可能已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行四輪定位才能讓車輛恢復(fù)正常的行駛性能。

總之，汽車四輪定位的頻率并沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，車主需要根據(jù)車輛的使用頻率、行駛路況以及車輛自身的狀況等多種因素綜合判斷。時(shí)刻關(guān)注車輛的狀態(tài)，適時(shí)進(jìn)行四輪定位，才能讓愛(ài)車始終保持最佳狀態(tài)，陪伴你安全順暢地行駛在每一段旅程中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）