汽車胎壓報(bào)警圖標(biāo)亮起，意味著輪胎的胎壓出現(xiàn)異常情況。這個(gè)圖標(biāo)通常為括號(hào)形狀，底下有一條帶小鋸齒的橫線，頂部不封死，里面是個(gè)感嘆號(hào)，整體呈黃色。它猶如一位無聲的安全衛(wèi)士，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著輪胎狀況。一旦亮起，就像發(fā)出警報(bào)，提醒你輪胎可能存在胎壓不足、過高、破損等問題。此時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查，確保行車安全。

主流的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為直接式胎壓監(jiān)測(cè)（PSB）和間接式（被動(dòng)式）胎壓監(jiān)測(cè)（WSB），這兩者在工作方式上存在明顯差異。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就像是一個(gè)“精準(zhǔn)分析師”，能夠直接獲取輪胎內(nèi)部的實(shí)際胎壓數(shù)據(jù)，并清晰地展示在車內(nèi)的顯示屏上，讓車主對(duì)胎壓數(shù)值一目了然。

而間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則如同一位“敏銳洞察者”，它通過比較各個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速等參數(shù)來判斷胎壓是否正常。當(dāng)某個(gè)輪胎的胎壓發(fā)生變化時(shí)，其滾動(dòng)周長(zhǎng)也會(huì)隨之改變，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速與其他輪胎不同，系統(tǒng)便能感知到這種異常并發(fā)出警報(bào)，但它無法直接提供具體的胎壓數(shù)值，只能起到提醒作用。大部分德系車采用的就是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

此外，還有一種較為少見的復(fù)合式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它結(jié)合了前兩者的優(yōu)點(diǎn)，能更全面、精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)胎壓情況。

汽車輪胎正常胎壓值一般在230 - 250kpa（2.3 - 2.5bar）之間，不過不同車型、不同輪胎規(guī)格可能會(huì)有所差異，具體標(biāo)準(zhǔn)還需查看汽車使用手冊(cè)。

胎壓處于正常范圍，就如同為汽車的行駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。胎壓過低，輪胎就像一位疲憊不堪的行者，在行駛過程中會(huì)不斷發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)輪胎爆炸這一危險(xiǎn)狀況。而且，胎壓過低還會(huì)使輪胎加速磨損，就像鞋子在崎嶇路面上過度摩擦一樣。同時(shí)，車輛的操控性也會(huì)變差，猶如駕駛著一艘失去方向的船，油耗也會(huì)相應(yīng)增多。

相反，胎壓過高，輪胎則如同一個(gè)脾氣暴躁的“暴徒”，會(huì)出現(xiàn)異常磨損，車輛的穩(wěn)定性和舒適性也會(huì)大打折扣，讓你的駕駛體驗(yàn)變得顛簸又難受。

當(dāng)胎壓報(bào)警圖標(biāo)亮起，我們要在確保安全的前提下，盡快靠邊停車檢查。

先仔細(xì)查看輪胎外觀是否有破損、扎釘?shù)让黠@問題，然后使用胎壓計(jì)測(cè)量各個(gè)輪胎的實(shí)際胎壓。如果是胎壓不足，可前往附近的維修店或加油站進(jìn)行充氣；若是胎壓過高，適當(dāng)放氣即可。要是發(fā)現(xiàn)輪胎有破損，就需要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換。

在處理完這些問題后，長(zhǎng)按SET鍵進(jìn)行重置，報(bào)警燈便會(huì)消失。

總之，重視胎壓報(bào)警圖標(biāo)傳遞的信息，做好輪胎的日常檢查和維護(hù)，才能讓我們的出行更加安全、順暢，讓汽車成為我們可靠的出行伙伴，陪伴我們走過每一段美好的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）