車子拐彎時發(fā)出響聲，原因眾多且復(fù)雜。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力皮帶、球頭、轉(zhuǎn)向機等部件出現(xiàn)問題都可能引發(fā)異響；懸掛系統(tǒng)里，減震器、下擺臂等故障也會導(dǎo)致聲響；輪胎方面，花紋磨損不均、氣壓不足等同樣可能造成拐彎異響；此外，剎車片磨損、底盤螺絲松動等其他情況也不容忽視。

總之，車子拐彎有響聲涉及多個方面，需要仔細排查。

先來說說轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向助力皮帶倘若松動或老化，在車子拐彎時，皮帶與相關(guān)部件的摩擦力就會發(fā)生變化，進而產(chǎn)生異常響聲，就如同老舊的傳送帶在運轉(zhuǎn)時發(fā)出的“吱吱”聲。轉(zhuǎn)向球頭一旦磨損或松動，汽車在轉(zhuǎn)向過程中，球頭與連接部件之間的間隙增大，會出現(xiàn)“咯噔咯噔”的聲響，這就像關(guān)節(jié)老化后活動起來不順暢且伴有雜音。而轉(zhuǎn)向機若是存在故障，比如內(nèi)部的齒輪配合間隙過大，那在轉(zhuǎn)向時發(fā)出的異響往往會比較大，仿佛是機器內(nèi)部零件相互碰撞發(fā)出的嘈雜聲。

懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題同樣會在拐彎時引發(fā)聲響。減震器若出現(xiàn)漏油故障，其內(nèi)部的阻尼效果會受到影響，在車輛轉(zhuǎn)彎時，減震器無法正常發(fā)揮作用，就可能會傳來“嘎吱嘎吱”的聲音，好像是在艱難地承受車身的晃動。下擺臂或平衡桿膠套松動，車輛轉(zhuǎn)彎時，這些部件之間的連接就會變得不穩(wěn)定，產(chǎn)生的響聲猶如部件之間在相互“抗議”。

輪胎方面也不容小覷。當(dāng)輪胎花紋磨損不均勻時，輪胎與地面的接觸狀況發(fā)生改變，拐彎時就會產(chǎn)生不規(guī)則的摩擦力，進而發(fā)出噪音，就像穿著鞋底磨損不一的鞋子走路會發(fā)出奇怪的聲音一樣。輪胎氣壓不足時，輪胎的變形會增大，與地面的摩擦也會異常，拐彎時同樣會有異常聲響傳出。

其他方面也可能導(dǎo)致車子拐彎有響聲。剎車片磨損到一定程度，在拐彎時由于車輛的重心轉(zhuǎn)移和制動系統(tǒng)的輕微受力，可能會與剎車盤產(chǎn)生異常摩擦，發(fā)出尖銳的聲音。底盤螺絲松動，車輛行駛過程中各個部件的連接穩(wěn)定性受到影響，拐彎時車身的受力變化會使松動的部件相互碰撞，發(fā)出聲響。

總之，車子拐彎發(fā)出響聲是一個信號，它提醒我們要關(guān)注車輛的健康狀況。這些潛在的問題若不及時處理，不僅會影響駕駛體驗，還可能在一定程度上威脅行車安全。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車子拐彎有響聲，務(wù)必盡快前往專業(yè)維修機構(gòu)進行全面檢查和維修，讓愛車恢復(fù)最佳狀態(tài)，保障我們的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）