新能源汽車使用的電池主要分為蓄電池和燃料電池，細分下來有鉛酸蓄電池、鋰離子電池、氫燃料電池等多種類型。在眾多電池類型中，鋰離子電池憑借高能量密度、長壽命等優(yōu)勢，成為當(dāng)下新能源汽車的主流選擇；氫燃料電池則因能量轉(zhuǎn)換效率高、無污染等特點，展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。不同電池各具特性，在新能源汽車領(lǐng)域中扮演著不同角色，共同推動行業(yè)發(fā)展。

蓄電池適用于純新能源汽車，類型豐富多樣。鉛酸蓄電池是較為常見的一種，它歷史悠久，技術(shù)相對成熟，不過能量密度較低，續(xù)航能力有限，如今在一些對成本較為敏感、續(xù)航要求不高的小型新能源車上仍有應(yīng)用。鎳基電池、鈉?電池等也在特定場景中發(fā)揮著作用。而二次鋰電池，也就是我們常說的鋰離子電池，以其眾多優(yōu)勢脫穎而出，廣泛應(yīng)用于各類新能源汽車中。在純新能源汽車?yán)?，蓄電池作為?qū)動系統(tǒng)的唯一動力源，為車輛提供源源不斷的能量；在混合動力汽車中，它則靈活扮演著主要動力源、輔助動力源或能量儲存的角色，依據(jù)不同的工況隨時切換，為車輛的高效運行提供有力保障。

鋰離子電池的工作原理十分巧妙，是利用鋰離子在正負極之間移動來儲存和釋放電能。這種電池具有高能量密度、長壽命、低自放電率、充放電效率高等優(yōu)點，能有效提升新能源汽車的續(xù)航里程和使用周期。不過在使用過程中，鋰離子電池會逐漸衰減，為延長其壽命，日常使用時要注意避免頻繁深度充放電、保持適宜溫度、使用原裝充電設(shè)備、定期補充電量以及做好日常維護等。而且在選擇鋰離子電池時，需要綜合考慮能量密度、循環(huán)壽命、成本、安全性能以及與車輛的匹配度等多方面因素。

燃料電池則專用于燃料電池新能源汽車，由陽極、陰極、電解質(zhì)和隔膜構(gòu)成。工作時，燃料和氧化劑從外部儲罐輸入，常用燃料有純氫等，氧化劑有純氧等。氫燃料電池作為其中典型代表，是一種發(fā)電設(shè)備，具備能量密度高、充氫時間短的優(yōu)勢，能實現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換，并且無污染排放，對環(huán)境十分友好。然而，氫氣的使用安全問題、儲存運輸費用高昂以及相關(guān)技術(shù)尚未完全產(chǎn)業(yè)化等問題，在一定程度上限制了氫燃料電池的大規(guī)模應(yīng)用。

此外，隨著科技的飛速發(fā)展，新型電池如固態(tài)電池、金屬空氣電池等也逐漸嶄露頭角，開始在新能源汽車領(lǐng)域得到應(yīng)用。固態(tài)電池具有更高的能量密度和安全性，有望解決現(xiàn)有電池的一些痛點；金屬空氣電池則以其獨特的原理和潛在優(yōu)勢，為新能源汽車電池的發(fā)展提供了新的方向。總之，新能源汽車的電池技術(shù)不斷演進，每種電池都有其獨特之處，未來的發(fā)展充滿無限可能，我們可以期待更高效、更環(huán)保、更經(jīng)濟的電池技術(shù)不斷涌現(xiàn)，為新能源汽車行業(yè)帶來新的變革與突破 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）