汽車(chē)低速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，原因眾多，涵蓋多個(gè)系統(tǒng)。比如火花塞到壽命未換或損壞，會(huì)影響點(diǎn)火，導(dǎo)致抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，無(wú)法有效減震，震動(dòng)傳至車(chē)身；輪胎鼓包、有石子，或輪轂變形，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)；還有油壓不穩(wěn)、擋位不匹配等因素。

總之，車(chē)身抖動(dòng)是個(gè)復(fù)雜問(wèn)題，涉及點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、油壓等多個(gè)方面，需要綜合排查。

從點(diǎn)火系統(tǒng)來(lái)看，若火花塞出現(xiàn)故障，比如使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)達(dá)到壽命極限卻未及時(shí)更換，或者在使用過(guò)程中意外損壞，其點(diǎn)火效果就會(huì)大打折扣?；鸹ㄈc(diǎn)火不良，會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣無(wú)法正常燃燒，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)傳遞到車(chē)身，就表現(xiàn)為車(chē)身抖動(dòng)。而點(diǎn)火線圈若存在毛病，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作失常，因?yàn)辄c(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來(lái)產(chǎn)生火花，一旦它出現(xiàn)故障，火花塞就難以正常工作，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，除了發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳嚴(yán)重也是一個(gè)常見(jiàn)原因。節(jié)氣門(mén)臟污、噴油嘴堵塞等情況，會(huì)致使燃燒不充分，動(dòng)力輸出不足，引起發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)增大并傳遞到車(chē)身。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)部件的老化，也可能使引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，原本起到緩沖和減震作用的引擎腳功能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)就會(huì)毫無(wú)阻礙地傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)明顯。

輪胎問(wèn)題也不容小覷。輪胎作為汽車(chē)與地面直接接觸的部件，其狀況對(duì)行駛穩(wěn)定性影響很大。當(dāng)輪胎質(zhì)量分布不均勻、胎面出現(xiàn)凹凸不平、過(guò)度磨損或變形，以及氣壓不足或過(guò)高時(shí)，都會(huì)破壞輪胎的平衡狀態(tài)。在低速行駛時(shí)，這種不平衡就會(huì)導(dǎo)致車(chē)身出現(xiàn)抖動(dòng)。輕微的可能只是輪胎平衡狀況不好，嚴(yán)重的話可能是輪胎鋼圈變形或者傳動(dòng)軸變形，這就需要專業(yè)維修人員進(jìn)行細(xì)致檢查和判斷。

油壓方面，油泵供油壓力不正常或者進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)錯(cuò)誤，都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)。油泵若不能穩(wěn)定地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適壓力的燃油，噴油嘴噴出的燃油量和霧化效果就會(huì)受到影響，使得混合氣的形成不理想，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。進(jìn)氣壓力傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)進(jìn)氣量和壓力，將信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元以精確控制噴油量，如果它出現(xiàn)故障，傳遞錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)失常，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。

擋位不匹配也是導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)的一個(gè)因素，特別是在手動(dòng)擋汽車(chē)中較為常見(jiàn)。如果駕駛者在低速行駛時(shí)選擇了過(guò)高的擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出無(wú)法滿足車(chē)輛行駛的需求，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象；反之，若在較高車(chē)速下掛入過(guò)低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高且負(fù)荷過(guò)大，同樣也會(huì)引起車(chē)身抖動(dòng)。

剎車(chē)系統(tǒng)方面，剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片磨損不均，在低速行駛剎車(chē)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不均勻，從而引起車(chē)身抖動(dòng)。懸掛系統(tǒng)的減震器等部件如果損壞或磨損，會(huì)使車(chē)輛的懸掛性能下降，無(wú)法有效過(guò)濾路面顛簸帶來(lái)的震動(dòng)，在低速行駛經(jīng)過(guò)不平整路面時(shí)，車(chē)身就容易出現(xiàn)抖動(dòng)。傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器或變速箱有問(wèn)題，也會(huì)影響動(dòng)力的平穩(wěn)傳遞，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。車(chē)輪定位不準(zhǔn)，例如前束等角度不對(duì)，會(huì)使車(chē)輛行駛時(shí)輪胎受力不均，也可能引發(fā)低速行駛時(shí)的車(chē)身抖動(dòng)。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)低速行駛時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，車(chē)主們不要慌張。輕微抖動(dòng)可能無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂，但如果抖動(dòng)較為嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店，讓技術(shù)人員根據(jù)具體情況，對(duì)各個(gè)可能的原因進(jìn)行系統(tǒng)排查和精準(zhǔn)診斷，找到問(wèn)題根源后進(jìn)行妥善處理，以確保行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）