1.2 和 1.5 的區(qū)別主要體現(xiàn)在排量、動(dòng)力、油耗、價(jià)格以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等方面。

通常 1.5 的動(dòng)力比 1.2 更強(qiáng)勁，1.2 最大功率 63kw、最大扭矩 108nm，1.5 則可達(dá) 82kw、146nm。技術(shù)上，1.2 搭載 ptec 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，1.5 是 dvvt 進(jìn)排氣氣門可變正時(shí)技術(shù)。此外，油耗一般 1.5 稍高，價(jià)格也可能有差異。區(qū)分帶“T”或“L”也很關(guān)鍵，不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)特性有別。

從發(fā)動(dòng)機(jī)類型的角度來看，“L”代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，“T”代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就像是一位沉穩(wěn)的紳士，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，穩(wěn)定性高，它能夠按照自然的進(jìn)氣方式，讓空氣順暢地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則猶如充滿激情的運(yùn)動(dòng)健將，通過渦輪增壓器壓縮空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放，并且在同功率的情況下，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)油耗并不高，還能爆發(fā)出更強(qiáng)大的動(dòng)力。例如 1.2T 相當(dāng)于 1.7L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，1.5T 相當(dāng)于 2.2L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。不過，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，后期的維護(hù)成本也相對(duì)較高。

在實(shí)際的使用場景中，這兩種排量的車型也有著不同的表現(xiàn)。

如果日常主要是在市區(qū)內(nèi)行駛，或者只是進(jìn)行近途的慢速駕駛，那么 1.2 排量的車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在走走停停的城市路況下，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足以應(yīng)對(duì)，并且相對(duì)較低的油耗能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少燃油費(fèi)用。但要是經(jīng)常需要跑高速長途，1.5 排量的車型就更具優(yōu)勢了。在高速上達(dá)到一定速度后，小排量汽車需要加大油門來維持動(dòng)力，而 1.5 排量的車型動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，駕駛起來會(huì)更加輕松、穩(wěn)定。

綜上所述，1.2 和 1.5 排量的汽車各有其特點(diǎn)和優(yōu)勢。

消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)綜合考慮自身的駕駛需求、預(yù)算以及對(duì)車輛性能的期望等多方面因素，這樣才能挑選到最適合自己的愛車，讓每一次出行都舒適又愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）