汽車(chē)空調(diào)膨脹閥結(jié)冰，原因多樣，主要有膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)、制冷劑異常、部件故障等因素。膨脹閥調(diào)節(jié)過(guò)小，會(huì)使低壓過(guò)低進(jìn)而結(jié)冰；系統(tǒng)中制冷劑太少，蒸發(fā)壓力低也易引發(fā)此現(xiàn)象；內(nèi)循環(huán)濾網(wǎng)堵塞影響制冷劑流通，也可能造成結(jié)冰；溫度控制或傳感器失效，壓縮機(jī)不停機(jī)，會(huì)讓蒸發(fā)器持續(xù)低溫結(jié)霜；變排量壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)閥故障，導(dǎo)致壓縮機(jī)滿負(fù)荷工作，壓力低從而使蒸發(fā)器結(jié)霜。

除了上述原因，制冷系統(tǒng)中有水分也是導(dǎo)致膨脹閥結(jié)冰的一個(gè)因素。當(dāng)系統(tǒng)中存在水分時(shí)，在特定的低溫環(huán)境下，水分就會(huì)結(jié)成冰，造成冰堵現(xiàn)象，使得膨脹閥無(wú)法正常工作，進(jìn)而出現(xiàn)結(jié)冰的狀況。而且系統(tǒng)臟污且含有水分，同樣會(huì)在膨脹閥處結(jié)冰，因?yàn)榕K污物質(zhì)和水分相互作用，會(huì)影響制冷劑在膨脹閥的正常流動(dòng)和狀態(tài)變化。

另外，系統(tǒng)回油不好，造成膨脹閥油堵，這也可能引發(fā)膨脹閥結(jié)冰。如果壓縮機(jī)的回油情況不理想，那么潤(rùn)滑油就無(wú)法正常地在系統(tǒng)中循環(huán)，過(guò)多的潤(rùn)滑油可能會(huì)聚集在膨脹閥處，阻礙制冷劑的順暢通過(guò)，從而改變膨脹閥的工作狀態(tài)，最終導(dǎo)致結(jié)冰。

再者，空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題也不容忽視。比如膨脹閥容量大、壓縮機(jī)排量大，在某些工況下，這種不匹配的設(shè)計(jì)可能會(huì)使膨脹閥的工作負(fù)荷超出正常范圍，導(dǎo)致其出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。還有在低溫環(huán)境時(shí)，若膨脹閥容量過(guò)大，也會(huì)使得制冷劑的流量和壓力控制出現(xiàn)偏差，增加結(jié)冰的可能性。

此外，膨脹閥本身的狀況也至關(guān)重要。膨脹閥臟污堵塞，會(huì)讓制冷劑無(wú)法正常通過(guò)，造成局部壓力和溫度的異常變化，進(jìn)而引發(fā)結(jié)冰。而且，一旦膨脹閥出現(xiàn)冰塞，往往是由于管道本身臟污潮濕，水分在低溫下凍結(jié)，阻礙了制冷劑的流動(dòng)，導(dǎo)致膨脹閥結(jié)冰。

總之，汽車(chē)空調(diào)膨脹閥結(jié)冰是多種因素綜合作用的結(jié)果，在排查和解決問(wèn)題時(shí)，需要全面考慮這些方面 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）