自動(dòng)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)在結(jié)構(gòu)、動(dòng)力傳遞、工作原理、適用場(chǎng)景等方面均有不同。

結(jié)構(gòu)上，自動(dòng)四驅(qū)更為簡(jiǎn)單，適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)車型，全時(shí)四驅(qū)則相對(duì)復(fù)雜。動(dòng)力傳遞方面，多數(shù)自動(dòng)四驅(qū)無(wú)法給后軸傳遞超50%動(dòng)力，全時(shí)四驅(qū)能更好地調(diào)整動(dòng)力分配。自動(dòng)四驅(qū)按需切換，全時(shí)四驅(qū)始終四輪驅(qū)動(dòng)。二者各有千秋，自動(dòng)四驅(qū)日常實(shí)用，全時(shí)四驅(qū)越野出色。

工作原理方面，自動(dòng)四驅(qū)宛如一位敏銳的觀察者，它是基于車輛動(dòng)態(tài)傳感器和控制系統(tǒng)而運(yùn)行的。就像擁有了智慧的“大腦”，能時(shí)刻感知車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及路面的狀況，一旦監(jiān)測(cè)到車輛行駛在濕滑或者低附著力的路面上，便會(huì)迅速自動(dòng)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)力的分配，及時(shí)從兩驅(qū)模式切換到四驅(qū)模式，為車輛提供更好的牽引力和穩(wěn)定性；而在正常路況下，又會(huì)自動(dòng)切換回兩驅(qū)模式，以達(dá)到節(jié)省燃油的目的。

全時(shí)四驅(qū)則像是一位忠誠(chéng)的守護(hù)者，作為持續(xù)性的四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論何時(shí)何地，始終將驅(qū)動(dòng)力平均分配給四個(gè)輪胎。無(wú)論面對(duì)何種路況，它都以四輪驅(qū)動(dòng)的姿態(tài)穩(wěn)健前行，讓車輛時(shí)刻保持良好的行駛性能。

適用場(chǎng)景上，自動(dòng)四驅(qū)更像是城市中的多面手，適合城市駕駛和日常使用。在城市的街道上，偶爾遇到突如其來(lái)的降雨，路面變得濕滑，此時(shí)自動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)就如同貼心的伙伴，悄無(wú)聲息地啟動(dòng)四驅(qū)模式，確保車輛在濕滑路面上平穩(wěn)行駛。又或者在一些積雪或泥濘的鄉(xiāng)村小道上，自動(dòng)四驅(qū)也能憑借適時(shí)的驅(qū)動(dòng)模式切換，讓你輕松應(yīng)對(duì)。

全時(shí)四驅(qū)無(wú)疑是越野愛(ài)好者和極端路況探索者的得力助手。當(dāng)你駕駛著配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車輛，面對(duì)崎嶇的山路、泥濘的荒野，甚至是冰雪覆蓋的陡峭山坡，它都能憑借強(qiáng)大的動(dòng)力分配和穩(wěn)定的行駛性能，帶你勇往直前。那些豪華轎車、運(yùn)動(dòng)型SUV及跑車等追求高性能和行駛穩(wěn)定性的車型，也常常配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓駕駛者在享受速度與激情的同時(shí)，擁有十足的安全感。

總之，自動(dòng)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)就如同兩把不同用途的鑰匙，自動(dòng)四驅(qū)開啟的是日常出行舒適與節(jié)能的大門，而全時(shí)四驅(qū)打開的則是探索未知、挑戰(zhàn)極限的通道。它們?cè)谄嚨氖澜缋锔髯园l(fā)揮著獨(dú)特的作用，為駕駛者帶來(lái)不一樣的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）