車子起步時(shí)剎車會(huì)咯噔，原因較為多樣，可能涉及剎車系統(tǒng)、輪胎、懸掛等多個(gè)方面。比如緊急制動(dòng)時(shí)咯噔，可能是 ABS 防抱死系統(tǒng)啟動(dòng)；剎車片裝反、型號(hào)不匹配或有異物，會(huì)在低速剎車時(shí)引發(fā)咯噔聲；輪胎花紋有異物、懸掛系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致起步咯噔響；還有松剎車速度慢、剎車盤與片銹蝕粘連等情況?？傊?，多種因素交織，共同造成了這一現(xiàn)象。

當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，咯噔聲或許是 ABS 防抱死系統(tǒng)啟動(dòng)的信號(hào)。這一系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮著重要作用，它能防止車輪在制動(dòng)時(shí)被抱死，確保車輛在制動(dòng)過程中仍能保持一定的轉(zhuǎn)向能力，從而提升行車安全性。在啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行精確控制和調(diào)整，此時(shí)產(chǎn)生咯噔聲是正?，F(xiàn)象，無需過于擔(dān)憂。

而剎車片或剎車盤出現(xiàn)問題，也會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)產(chǎn)生異常聲音。如果剎車片裝反，其與剎車盤的貼合和摩擦方式會(huì)發(fā)生改變，正常的工作狀態(tài)被打破，在低速剎車時(shí)就容易出現(xiàn)咯噔聲。型號(hào)不匹配的剎車片同樣會(huì)引發(fā)類似問題，因?yàn)樗鼈儫o法與剎車盤實(shí)現(xiàn)完美適配，使得摩擦力不均勻，進(jìn)而產(chǎn)生異常響聲。另外，當(dāng)有異物進(jìn)入剎車片和剎車盤之間，在二者相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，異物會(huì)干擾正常的摩擦過程，咯噔聲也就隨之而來。

輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其狀況也可能影響到起步時(shí)的剎車表現(xiàn)。當(dāng)輪胎花紋中嵌入異物時(shí)，起步剎車過程中輪胎的滾動(dòng)狀態(tài)會(huì)受到影響，與地面的摩擦力也會(huì)發(fā)生變化，這種不均勻的受力會(huì)通過懸掛系統(tǒng)傳遞到車身，最終以咯噔聲的形式被我們感知到。就如同鞋子里進(jìn)了石子，走路時(shí)會(huì)感到不適，車輛也會(huì)通過這種異常響聲向我們“訴說”輪胎的問題。

汽車的懸掛系統(tǒng)就像是車輛的“骨骼”，支撐著車身并保證車輛行駛的平穩(wěn)性。一旦懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如某些部件松動(dòng)、磨損或變形，在起步剎車時(shí)，懸掛系統(tǒng)無法正常地緩沖和支撐車輛的運(yùn)動(dòng)，各個(gè)部件之間會(huì)產(chǎn)生不正常的位移和碰撞，咯噔聲便會(huì)從懸掛部位傳來，這意味著我們需要對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致的檢查和維修。

此外，松剎車速度過慢也可能導(dǎo)致咯噔聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)輸出足夠動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)，而剎車踏板卻還未完全松開，此時(shí)運(yùn)動(dòng)的車輪受到剎車系統(tǒng)的阻礙，就像兩個(gè)人朝著不同方向用力拉扯，這種沖突必然會(huì)引發(fā)異響。剎車盤和剎車片因銹蝕粘連，也是造成起步剎車咯噔聲的原因之一。在雨天行車后，如果車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，潮濕的環(huán)境會(huì)使剎車盤和剎車片生銹并粘在一起。當(dāng)再次啟動(dòng)車輛時(shí)，原本粘連的部件需要分離，這一過程就會(huì)產(chǎn)生咯噔的響聲。

面對(duì)車子起步時(shí)剎車咯噔的情況，我們不能忽視，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維護(hù)。這不僅關(guān)系到駕駛的舒適性，更關(guān)乎行車安全。我們要定期檢查剎車片的磨損情況，確保其正常工作；仔細(xì)清理輪胎花紋中的異物，讓輪胎始終保持良好的狀態(tài)；關(guān)注懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。同時(shí)，在日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能讓我們的愛車始終處于最佳狀態(tài)，安全平穩(wěn)地行駛在道路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）