科魯茲打火時風扇會轉，主要有兩個原因：一是上次熄火時未關閉空調，再次啟動時空調系統(tǒng)自動運作，觸發(fā)風扇轉動以支持冷凝器工作；二是水溫傳感器出現(xiàn)故障，發(fā)動機電腦無法準確讀取水溫信號，錯誤判斷發(fā)動機處于異常狀態(tài)，便按預設程序運行讓風扇轉動。當遇到此情況時，可從這兩方面排查，以找到具體原因并解決問題 。

如果是上次熄火時未關閉空調導致的風扇轉動，這其實是車輛冷卻系統(tǒng)的一種正常延續(xù)工作狀態(tài)。

汽車空調在運行過程中，冷凝器需要不斷散熱才能保證整個空調系統(tǒng)的正常運作。當你上次停車沒有關閉空調，再次啟動車輛時，空調系統(tǒng)隨之自動開啟，風扇也就會跟著轉動，來為冷凝器散熱，維持空調系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。這種情況屬于正?，F(xiàn)象，并非車輛出現(xiàn)故障，無需過度擔憂。

而水溫傳感器出現(xiàn)故障引發(fā)的風扇轉動就需要引起重視了。

水溫傳感器對于發(fā)動機電腦準確了解發(fā)動機的水溫狀況至關重要。一旦它出現(xiàn)問題，發(fā)動機電腦接收不到準確的水溫信號，就如同人失去了感知溫度的能力，只能按照預先設定的“應急模式”來運行發(fā)動機。在這種模式下，為了確保發(fā)動機在各種可能的異常情況下依然能夠正常工作，電腦會指令風扇轉動，以防發(fā)動機出現(xiàn)過熱等問題。

當懷疑是水溫傳感器故障時，我們可以借助專業(yè)的診斷儀來觀察數(shù)據(jù)流，看看水溫顯示是否準確。

要知道，科魯茲這款車風扇正常工作的溫度一般在108度。如果水溫未達到這個數(shù)值，風扇卻提前啟動了，那就需要著重排查風扇繼電器以及水溫傳感器等相關部件。同時，進氣溫度、發(fā)動機負荷、變速箱油溫和制冷管路壓力等因素也可能對風扇的運轉產生影響，也需要一并檢查。例如，若車輛存在p0118故障碼，很可能就會導致風扇常轉，此時就需要仔細檢查水溫傳感器和插頭線路。另外，通過查看傳感器電阻以及在特定溫度下拔掉傳感器看其顯示數(shù)值等方法，也能幫助我們判斷傳感器是否存在問題。

總之，排查水溫傳感器故障需要耐心和細心，按照正確的方法一步步進行，才能精準找到問題所在并妥善解決，讓車輛恢復正常狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）