1.8L 排量的車馬力并非固定值，大致在 120 - 220 馬力左右。因為馬力由發(fā)動機、變速箱及傳動機構(gòu)等共同決定，受汽車制造商、發(fā)動機結(jié)構(gòu)、性能調(diào)校等多種因素影響。通常 1.8L 自然吸氣發(fā)動機多在 160 馬力左右，渦輪增壓發(fā)動機多在 180 - 200 馬力之間。

總之，排量與馬力雖成正比，但不是簡單線性關(guān)系，具體數(shù)值因車而異 。

自然吸氣發(fā)動機依靠大氣壓力將空氣壓入氣缸，這種進氣方式相對“溫和”，使得 1.8L 自然吸氣發(fā)動機的馬力輸出一般處于一個較為穩(wěn)定的區(qū)間。以豐田卡羅拉東南亞 GRSport 版本為例，它搭載的 1.8L 四缸自然吸氣發(fā)動機，最大輸出 140 匹馬力，這樣的動力對于日常城市通勤和一些簡單的長途駕駛來說，是完全足夠的，能夠為駕駛者帶來平穩(wěn)且順暢的駕駛體驗。

而渦輪增壓發(fā)動機則巧妙地利用了廢氣的能量，通過渦輪增壓器對進氣進行壓縮，讓更多的空氣進入氣缸，相應(yīng)的噴油量也會增加，使得氣缸內(nèi)燃油量增多，每次燃燒釋放出更多的能量，進而提升了發(fā)動機的功率。因此，1.8L 渦輪增壓發(fā)動機的馬力大多能達到 180 - 200 馬力之間，相比自然吸氣發(fā)動機，動力更為強勁。在高速超車或者急加速時，渦輪增壓發(fā)動機能夠提供更充沛的動力儲備，給駕駛者帶來更強烈的推背感和駕駛激情。

不同汽車制造商對于 1.8L 排量發(fā)動機的調(diào)校風格也各有千秋。有些品牌注重燃油經(jīng)濟性，會將發(fā)動機的動力輸出調(diào)校得相對平穩(wěn)，以減少油耗；而有些品牌則更追求動力性能，通過優(yōu)化缸徑、氣門技術(shù)或者加強性能調(diào)校等手段，盡可能地挖掘發(fā)動機的潛力，提升馬力輸出。這就導(dǎo)致即使是相同排量的發(fā)動機，在不同車型上也會呈現(xiàn)出截然不同的動力表現(xiàn)。

1.8L 排量的車在馬力輸出上有著豐富的多樣性，每一款車都有著獨特的魅力和價值。無論是追求平穩(wěn)舒適的日常駕駛，還是渴望激情澎湃的動力體驗，都能在 1.8L 排量的車型中找到適合自己的那一款。它們就像一個個風格迥異的舞者，在汽車的舞臺上展現(xiàn)著各自獨特的魅力與活力，為駕駛者帶來豐富多彩的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）