奇駿燃油經(jīng)濟(jì)1和2主要區(qū)別在于，燃油經(jīng)濟(jì)1是綜合油耗，反映車輛從下線至今總油耗的平均值；燃油經(jīng)濟(jì)2是瞬時(shí)油耗，體現(xiàn)當(dāng)前或剛跑完路程的油耗情況。綜合油耗能讓駕駛者對(duì)車輛整體燃油消耗有宏觀把握，而瞬時(shí)油耗可實(shí)時(shí)反映當(dāng)下駕駛狀態(tài)的油耗表現(xiàn)。兩種模式猶如不同視角的儀表盤，為駕駛者了解車輛燃油效率提供多維度參考，以便更好地調(diào)整駕駛方式。

這兩種油耗模式在實(shí)際駕駛中能發(fā)揮不同作用。綜合油耗，就像是一位沉穩(wěn)的記錄者，忠實(shí)記錄著車輛從出廠以來(lái)的燃油消耗情況。通過這個(gè)數(shù)據(jù)，駕駛者可以從宏觀層面評(píng)估車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，了解自己長(zhǎng)期駕駛習(xí)慣下車輛的油耗水平。也能比較不同時(shí)期車輛的油耗變化，從而判斷車輛是否出現(xiàn)異常的油耗增加情況，以便及時(shí)排查問題。

而瞬時(shí)油耗則更像是一位敏銳的觀察者，時(shí)刻關(guān)注著當(dāng)下的駕駛行為對(duì)油耗的影響。當(dāng)你大腳油門加速時(shí)，它會(huì)迅速上升，提醒你這樣的駕駛方式比較費(fèi)油；當(dāng)你平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋時(shí)，它又會(huì)下降，讓你知道當(dāng)前駕駛操作有利于節(jié)省燃油。通過觀察瞬時(shí)油耗，駕駛者能夠?qū)崟r(shí)調(diào)整駕駛動(dòng)作，找到最省油的駕駛節(jié)奏。

除了油耗數(shù)據(jù)反映的情況不同，燃油經(jīng)濟(jì)1和2模式下，車輛在動(dòng)力響應(yīng)和駕駛感受上也存在一定差異。在燃油經(jīng)濟(jì)1模式下，車輛為了追求更好的綜合油耗表現(xiàn)，會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)及變速器工作邏輯，使得車輛加速相對(duì)溫和，油門響應(yīng)沒有那么靈敏。這就好像一位優(yōu)雅的舞者，每一個(gè)動(dòng)作都平穩(wěn)舒緩，雖然速度可能不會(huì)很快，但勝在能耗較低。

而燃油經(jīng)濟(jì)2模式注重在保持較好燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)保持相對(duì)動(dòng)力輸出，它會(huì)在適當(dāng)時(shí)候調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速器檔位，車輛動(dòng)力表現(xiàn)更平衡，不會(huì)過度犧牲動(dòng)力性能或?qū)е掠秃拇蠓黾?。這種模式下的駕駛感受就像是一位穩(wěn)健的運(yùn)動(dòng)員，既有足夠的動(dòng)力應(yīng)對(duì)各種路況，又能合理控制能量消耗。

奇駿的燃油經(jīng)濟(jì)1和2模式為駕駛者提供了豐富的信息和多樣的駕駛選擇。無(wú)論是想要精準(zhǔn)掌握車輛長(zhǎng)期的燃油消耗情況，還是實(shí)時(shí)優(yōu)化駕駛習(xí)慣以降低油耗，又或是在油耗和動(dòng)力之間找到平衡，這兩種模式都能滿足不同的需求。駕駛者可以根據(jù)自己的出行目的、路況以及個(gè)人喜好，靈活切換模式，讓駕駛變得更加隨心、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）