小車(chē)剎車(chē)發(fā)出吱吱聲，原因多樣。可能是處于磨合期，新剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)摩擦；或是剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重、生銹，又或是剎車(chē)片質(zhì)量差、磨損過(guò)度；此外，剎車(chē)片上有異物，剎車(chē)踏板上制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)回位彈簧等也可能導(dǎo)致異響。

總之，這些因素都可能讓剎車(chē)發(fā)出吱吱聲，需依據(jù)具體情況排查，以確保行車(chē)安全。

若是車(chē)輛處于磨合期，新?lián)Q上的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間尚未達(dá)到完美的貼合與磨合狀態(tài)，它們?cè)谙嗷ツΣ習(xí)r，就如同兩個(gè)初次合作的伙伴，動(dòng)作略顯生澀，從而產(chǎn)生吱吱聲。

這種情況無(wú)需過(guò)于擔(dān)憂(yōu)，隨著車(chē)輛行駛里程的增加，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)逐漸磨合順暢，聲音自然會(huì)消失。

剎車(chē)盤(pán)的過(guò)度磨損也是不可忽視的因素。在復(fù)雜多樣的道路環(huán)境中行駛，難免會(huì)有異物趁機(jī)進(jìn)入剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間。這些不速之客就像藏在機(jī)器中的小石子，隨著剎車(chē)盤(pán)不斷磨損，達(dá)到一定程度后，剎車(chē)時(shí)便會(huì)奏響那令人心煩的吱吱“樂(lè)章”。

此時(shí)，為了行車(chē)安全，盡快更換剎車(chē)盤(pán)是明智之舉。

當(dāng)剎車(chē)片質(zhì)量欠佳時(shí)，剎車(chē)過(guò)程中不僅容易發(fā)出異常響聲，還會(huì)像一個(gè)不稱(chēng)職的伙伴，在工作時(shí)對(duì)剎車(chē)盤(pán)造成損傷。質(zhì)量差的剎車(chē)片在材質(zhì)和工藝上存在缺陷，無(wú)法與剎車(chē)盤(pán)良好配合，使得剎車(chē)系統(tǒng)的正常運(yùn)作受到干擾，吱吱聲也就隨之而來(lái)。

剎車(chē)盤(pán)生銹同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。特別是在車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，尤其是處于潮濕或多雨的環(huán)境下，剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片很容易出現(xiàn)銹蝕或污垢。這就好比給剎車(chē)盤(pán)披上了一層“銹衣”，多踩幾次剎車(chē)踏板，或許能夠磨去這層鐵銹，讓剎車(chē)恢復(fù)相對(duì)正常的狀態(tài)。

另外，剎車(chē)片磨損過(guò)度也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)發(fā)出吱吱聲。車(chē)輛剎車(chē)片有著自己的更換周期，一般在6至8萬(wàn)公里左右。當(dāng)剎車(chē)片的厚度磨損到一定程度，比如6mm以下時(shí)，就如同即將耗盡能量的電池，不僅會(huì)發(fā)出警告般的吱吱聲，更會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)性能，給行車(chē)安全帶來(lái)巨大隱患。

還有一些容易被忽略的細(xì)節(jié)，比如車(chē)輛靜止輕踩剎車(chē)踏板時(shí)的輕微吱吱聲，通常是剎車(chē)踏板上制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)回位彈簧發(fā)出的聲音，這屬于正?，F(xiàn)象，就像機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的正常聲響。而當(dāng)車(chē)輛低速行駛踩剎車(chē)出現(xiàn)明顯吱吱聲時(shí)，可能是剎車(chē)盤(pán)已經(jīng)出現(xiàn)磨損或受損情況。新車(chē)或剛換剎車(chē)片剎車(chē)時(shí)發(fā)出的尖銳刺耳聲，大多是因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)表面過(guò)于光滑，猶如鏡面一般，與剎車(chē)片摩擦?xí)r產(chǎn)生異常。

小車(chē)剎車(chē)發(fā)出的吱吱聲背后，隱藏著眾多復(fù)雜的因素。我們需要像細(xì)心的醫(yī)生一樣，準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，及時(shí)進(jìn)行檢查和處理。定期對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和保養(yǎng)維護(hù)，讓剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)刻保持良好狀態(tài)，才能確保我們?cè)诘缆飞闲旭偟酶影残?、順暢?

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）