“x”代表的是豐田銳志（REIZ）在日本原型車(chē) Mark X 的標(biāo)志。Mark X 作為 Mark 系列的第十代車(chē)型，“X”在羅馬字符中代表 10，也寓意著“無(wú)限希望”。銳志國(guó)產(chǎn)后使用豐田車(chē)標(biāo)，不過(guò)一些車(chē)主會(huì)將其改為“X”標(biāo)。這款車(chē)以 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和前后驅(qū)動(dòng)布局聞名，外觀(guān)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，在汽車(chē)發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的一筆 。

Mark X自2005年在天津一汽豐田投產(chǎn)，與皇冠共線(xiàn)生產(chǎn)，足見(jiàn)其在豐田產(chǎn)品線(xiàn)中的重要地位。它定位為運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)，在日本市場(chǎng)成績(jī)斐然，銷(xiāo)量排名第三，僅次于皇冠，深受消費(fèi)者青睞。

其外觀(guān)設(shè)計(jì)別具一格，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線(xiàn)條，讓車(chē)頭顯得飽滿(mǎn)而富有力量感；X造型蜂窩狀進(jìn)氣格柵是一大亮點(diǎn)，極具運(yùn)動(dòng)氣息，仿佛時(shí)刻在訴說(shuō)著它的不凡實(shí)力；與中網(wǎng)融為一體的大燈，又為整車(chē)增添了幾分時(shí)尚韻味。

在動(dòng)力方面，Mark X提供了多種選擇。其中一種搭載2.5L V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率可達(dá)142KW，最大馬力193PS，最大扭矩236N·m；另一種搭載3.0L V型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配6擋手自一體變速箱，最大功率167KW，最大馬力227PS，最大扭矩293N·m。

這樣的動(dòng)力組合，能夠滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)于速度與激情的追求，無(wú)論是在城市道路的日常行駛，還是在高速上的暢快馳騁，Mark X都能游刃有余。

不僅如此，Mark X在安全配置上也毫不含糊，全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)、ASR系統(tǒng)、前、后側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、膝部氣囊等，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。

盡管后來(lái)銳志在中國(guó)市場(chǎng)停產(chǎn)，日本的Mark X也隨之落幕，但它的經(jīng)典設(shè)計(jì)、出色性能以及獨(dú)特標(biāo)志，都深深烙印在眾多車(chē)迷心中，成為汽車(chē)發(fā)展長(zhǎng)河中一段令人難以忘懷的傳奇。即便在停產(chǎn)之后，Mark X留下的寶貴遺產(chǎn)和深遠(yuǎn)影響，依然在汽車(chē)領(lǐng)域中持續(xù)散發(fā)著獨(dú)特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）