高速行駛時(shí)胎壓 2.7 是正常的。高速行駛中，輪胎與地面摩擦生熱，熱脹冷縮會(huì)使胎壓有所浮動(dòng)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓在 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型在 2.8 - 2.9bar 。不過(guò)，胎壓還受季節(jié)、負(fù)載、測(cè)量環(huán)境等影響。一般跑高速前胎壓設(shè)定在 2.4 - 2.6 較好，2.7 雖有些偏高，但在正常范圍內(nèi)，此時(shí)車輛穩(wěn)定性不錯(cuò)，只是舒適性會(huì)受點(diǎn)影響 。

從季節(jié)性因素來(lái)看，冬季氣溫較低，輪胎內(nèi)的氣體體積收縮，按照標(biāo)準(zhǔn)可在汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓的基礎(chǔ)上適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右；而夏季氣溫高，輪胎氣體受熱膨脹，通常按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限充氣，露天停放的車子，氣壓一般比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以防高溫爆胎。如果在冬季跑高速，胎壓2.7或許是合適的，因?yàn)榈蜏丨h(huán)境讓胎壓在行駛過(guò)程中升溫幅度相對(duì)較?。坏羰窍募?，這個(gè)胎壓就偏高了些。

裝載負(fù)荷同樣會(huì)對(duì)胎壓產(chǎn)生影響。當(dāng)車輛空載或半載時(shí)，按照汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限充氣即可；滿載時(shí)，則需要按上限充氣。要是車輛處于滿載狀態(tài)，高速行駛時(shí)胎壓達(dá)到2.7，也可能處于正常范疇；可要是空載或半載，這個(gè)胎壓就有些高了。

胎壓測(cè)量環(huán)境也不容忽視。涼胎與熱胎的胎壓存在差異，二者差距約0.3bar。冷胎測(cè)量要求停車后至少三小時(shí)或者輪胎行駛不超過(guò)2公里；若只能在熱胎時(shí)測(cè)量，需將所測(cè)得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar才是輪胎冷卻充氣壓力。若你是在熱胎狀態(tài)下測(cè)得胎壓為2.7，那么減去差值后，實(shí)際的冷胎胎壓或許就在正常的范圍之內(nèi)。

高速行駛時(shí)胎壓2.7雖然正常，但要知道，胎壓過(guò)高會(huì)讓輪胎與地面的接觸面積減小，減震效果大打折扣，車內(nèi)人員能明顯感覺(jué)到強(qiáng)烈的路感，舒適性因此降低。倘若你追求舒適的駕乘體驗(yàn)，擔(dān)心胎壓過(guò)高帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)，可在高速服務(wù)區(qū)適當(dāng)放氣，將胎壓維持在2.5左右。這個(gè)胎壓值不僅能保證駕駛的舒適性，還能達(dá)到最佳的省油效果。同時(shí)，定期檢查和維護(hù)胎壓至關(guān)重要，每月都應(yīng)檢查一次，確保輪胎無(wú)漏氣、磨損均勻。良好的胎壓狀態(tài)，就如同為你的高速之旅系上了一條無(wú)形的安全帶，讓出行更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）