汽車(chē)上下水管都熱還吹冷風(fēng)，原因較為多樣，可能涉及水泵、節(jié)溫器、水箱等多個(gè)部件故障。水泵損壞會(huì)使冷卻液無(wú)法正常循環(huán)，影響暖風(fēng)效果；節(jié)溫器問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致冷卻液的循環(huán)調(diào)節(jié)失常；散熱水箱或暖風(fēng)水箱堵塞，也會(huì)阻礙冷卻液流動(dòng)，讓暖風(fēng)不熱。這些部件相互關(guān)聯(lián)，共同影響著車(chē)輛的供暖系統(tǒng)。因此，遇到這種情況需綜合排查，找出問(wèn)題根源。

水泵損壞是較為常見(jiàn)的原因之一。水泵一旦出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)靠近水泵部位漏水，并且發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)出現(xiàn)噪音，怠速也會(huì)變得不穩(wěn)。這是因?yàn)樗门c正時(shí)皮帶連接，其損壞會(huì)增加轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)輛啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)跳動(dòng)的情況。若遇到這種狀況，就需要到維修店對(duì)水泵進(jìn)行修理或更換。

散熱水箱內(nèi)部堵塞同樣可能引發(fā)該問(wèn)題。當(dāng)熱水里的水垢附著在散熱器上，或者有雜質(zhì)堵在散熱器管接頭或?yàn)V網(wǎng)里時(shí)，冷卻液就無(wú)法正常循環(huán)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。由于空調(diào)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)存在緊密關(guān)聯(lián)，最終就會(huì)致使空調(diào)吹出冷風(fēng)。面對(duì)這種情況，可嘗試打開(kāi)閥門(mén)沖洗散熱器，以此來(lái)解決堵塞問(wèn)題。

冷卻系統(tǒng)內(nèi)部太臟也是一個(gè)不可忽視的因素。污垢和雜質(zhì)的堆積會(huì)阻礙冷卻液在系統(tǒng)中的順暢流動(dòng)，進(jìn)而影響到暖風(fēng)的正常供應(yīng)。此時(shí)，就需要對(duì)冷卻系統(tǒng)水道及水箱進(jìn)行全面清洗，讓冷卻液能夠恢復(fù)正常的循環(huán)路徑，確保暖風(fēng)功能的正常發(fā)揮。

節(jié)溫器出現(xiàn)問(wèn)題或者冷卻系統(tǒng)中有空氣，也可能是導(dǎo)致故障的原因。節(jié)溫器負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑和流量，如果它出現(xiàn)故障，冷卻液的循環(huán)調(diào)節(jié)就會(huì)失常。而冷卻系統(tǒng)中存在空氣，也會(huì)破壞冷卻液的正常循環(huán)。要解決這個(gè)問(wèn)題，需要檢查并視情況更換節(jié)溫器，同時(shí)進(jìn)行排空氣操作，保障冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

冷卻液不足也可能引發(fā)這種現(xiàn)象。當(dāng)冷卻液的量不夠時(shí)，會(huì)影響到整個(gè)系統(tǒng)的熱量傳遞，進(jìn)而導(dǎo)致暖風(fēng)不熱。這種情況下，需要重新進(jìn)行排空氣操作，并加足冷卻液，保證系統(tǒng)有足夠的冷卻液來(lái)實(shí)現(xiàn)正常的熱交換。

還有一個(gè)容易被忽視的原因，那就是暖風(fēng)水箱堵塞。暖風(fēng)水箱作為供暖系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦堵塞，冷卻液就無(wú)法正常通過(guò)，暖風(fēng)自然也就無(wú)法正常吹出。針對(duì)這種情況，可拆開(kāi)儀表臺(tái)進(jìn)行疏通，或者添加除銹劑來(lái)處理堵塞問(wèn)題。

汽車(chē)出現(xiàn)上下水管都熱但吹冷風(fēng)的情況時(shí)，就像人體出現(xiàn)了某些不適癥狀，需要我們仔細(xì)探尋病因，對(duì)癥下藥。通過(guò)對(duì)各個(gè)可能原因的排查和處理，才能讓車(chē)輛的供暖系統(tǒng)恢復(fù)正常，為我們的駕駛之旅帶來(lái)溫暖舒適的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）