力帆 330 的發(fā)動機性能還算不錯，動力表現(xiàn)一般。它搭載的 1.3 升自然吸氣發(fā)動機，最大功率 67kw（91 馬力），最大扭矩 115 牛米，這樣的參數(shù)在城市日常駕駛中基本能夠滿足需求。發(fā)動機運用多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，既保證了耐用性又降低了一定重量。匹配的 5 速手動或 CVT 變速箱，也能提供不同的駕駛體驗。整體而言，它的發(fā)動機中規(guī)中矩。

具體來看，在功率輸出方面，67kw 的最大功率在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時得以釋放，這意味著當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到這一數(shù)值時，車輛能夠輸出最大的動力功率。而在城市路況下，多數(shù)時候我們的駕駛轉(zhuǎn)速并不會長時間維持在如此高的水平，不過在需要超車、急加速等情況下，這一功率能夠為車輛提供必要的動力支持，讓車輛在合理的時間內(nèi)完成相應(yīng)動作。

再說說扭矩，115 牛米的最大扭矩在 4100 轉(zhuǎn)每分鐘時出現(xiàn)。扭矩決定了車輛的加速能力和爬坡能力，對于力帆 330 來說，這一扭矩數(shù)值在城市道路的起步、低速行駛以及應(yīng)對一些小坡度時，能夠讓車輛平穩(wěn)前行，不會顯得過于吃力。

多點電噴技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動機的燃油噴射更加精準和高效。燃油能夠更均勻地進入各個氣缸，使燃燒過程更加充分，不僅提升了發(fā)動機的動力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗，為車主節(jié)省了用車成本。鋁合金缸蓋的運用，減輕了發(fā)動機的重量，有助于提升車輛的操控性能；鑄鐵缸體則以其良好的強度和耐用性，保證了發(fā)動機能夠長期穩(wěn)定地運行，二者相輔相成，鑄就了發(fā)動機堅實的“體魄”。

而與之匹配的 5 速手動變速箱和 CVT 變速箱，為不同駕駛風格的消費者提供了多樣選擇。5 速手動變速箱能夠讓駕駛者充分體驗操控樂趣，通過精準的換擋操作，自由控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和動力輸出，感受手動擋車型獨特的駕駛魅力。CVT 變速箱則以其平順的換擋感受著稱，在行駛過程中幾乎感覺不到換擋的頓挫，能夠為駕乘人員帶來舒適的出行體驗，而且它的可靠性較高，減少了后期使用過程中的一些潛在煩惱。

盡管力帆 330 已經(jīng)停產(chǎn)，但它所搭載的這款發(fā)動機在車輛的生命周期內(nèi)，憑借自身的特點，為車主帶來了相對穩(wěn)定、實用的動力表現(xiàn)。即使在二手車市場，力帆 330 依然憑借發(fā)動機的這些特性，在眾多車型中擁有一席之地，成為不少預算有限但又有購車需求消費者的選擇之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）