混動車型并非不配備啟停功能，而是自身就具備這一能力，無需額外配備?；靹榆囆偷陌l(fā)動機工作原理與傳統(tǒng)燃油車不同，它根據(jù)電池組充電或大功率輸出需求運轉。并且，混動車型一般配備的電機兼具發(fā)電機和起動機功能，可自動關閉和重啟發(fā)動機，實現(xiàn)啟停效果。如此一來，混動車型憑借自身設計就能達成節(jié)能與環(huán)保目標，無需額外啟停系統(tǒng)。

當混動車型在行駛中遇到臨時停車，比如等紅燈時，系統(tǒng)會基于自身的智能判斷自動熄火。而當駕駛者需要繼續(xù)前進時，發(fā)動機又能迅速自動重啟。這一過程順暢自然，無需駕駛者進行額外操作。并且在發(fā)動機即將進入靜止狀態(tài)前，系統(tǒng)就會提前精準地關閉發(fā)動機，展現(xiàn)出高度的智能化與自動化。

不僅如此，混動車型在車輛完全靜止時，只要駕駛者踩住制動踏板，顯示屏就會出現(xiàn)相應指示燈，轉速表指針也會移到READY位置。此時若松開制動踏板，發(fā)動機便會再次啟動。倘若駐車制動器已閉合或起步輔助系統(tǒng)已開啟，那么踩下油門踏板發(fā)動機才會重新啟動，同時指示燈熄滅。這樣豐富多樣且貼合實際駕駛場景的啟停邏輯，進一步提升了混動車型自動啟停功能的實用性與便利性。

另外，混動車型在減速和制動過程中，電機還能充分發(fā)揮其獨特優(yōu)勢，將車輛的動能轉化為電能并儲存起來。這不僅提高了能源的利用效率，而且使得車輛的控制系統(tǒng)得到簡化。在整個行駛過程中，混動車型就像一位訓練有素的舞者，各個部件配合默契，其自身的智能管理系統(tǒng)如同一位智慧的指揮家，精準地協(xié)調著每一個動作，在無需額外啟停功能的情況下，已然能將節(jié)能、環(huán)保與駕駛體驗完美融合，展現(xiàn)出卓越的技術魅力與先進的設計理念。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）