奔馳 G 并非采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而是全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。全時(shí)四驅(qū)能讓車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪始終處于動(dòng)力狀態(tài)，猶如四位齊心協(xié)力的伙伴，時(shí)刻為車(chē)輛提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)力。在奔馳 G 上，這種系統(tǒng)配合三個(gè)差速鎖（分別位于前橋、后橋和中央傳動(dòng)軸），極大提升了車(chē)輛在各種復(fù)雜路況下的通過(guò)性與脫困能力，比需手動(dòng)切換的分時(shí)四驅(qū)更為智能便捷。

當(dāng)奔馳 G 行駛在濕滑的雪地或泥濘道路時(shí)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)將動(dòng)力合理分配到各個(gè)車(chē)輪，確保車(chē)輛平穩(wěn)前行，不會(huì)輕易出現(xiàn)打滑失控的狀況。想象一下，在漫天飛雪的冬日，奔馳 G 憑借全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，穩(wěn)健地穿梭于雪地之中，四個(gè)車(chē)輪緊密協(xié)作，如同在雪地上畫(huà)出一道道優(yōu)美而堅(jiān)定的軌跡。

遇到越野路況，如崎嶇的山路、陡峭的斜坡時(shí)，三個(gè)差速鎖發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)打開(kāi)差速鎖后，四個(gè)輪子剛性連接，無(wú)速度差，就像是將四個(gè)車(chē)輪的力量匯聚成一股強(qiáng)大的合力，助力奔馳 G 輕松跨越障礙，征服艱難險(xiǎn)阻。這是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖協(xié)同合作帶來(lái)的卓越性能，讓奔馳 G 在越野領(lǐng)域展現(xiàn)出非凡的實(shí)力。

總之，奔馳 G 的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是其一大亮點(diǎn)，它不僅賦予車(chē)輛出色的越野能力，更在日常駕駛中提供了可靠的穩(wěn)定性和安全性。無(wú)論是城市道路的日常通勤，還是野外探險(xiǎn)的征程，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)都如同一位忠誠(chéng)的伙伴，始終守護(hù)著奔馳 G 的每一次出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）