從 S 擋換到 D 擋不需要踩剎車。S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)以提供更強(qiáng)動(dòng)力；D 擋是常用的前進(jìn)擋，會(huì)依車速和行駛狀況自動(dòng)匹配合適擋位。這兩個(gè)擋位同屬一個(gè)機(jī)械機(jī)構(gòu)，共享變速箱，可順暢切換，無需踩剎車減速。不過，切換時(shí)最好松開油門，避免車速過高或過低，且不要頻繁切換，這樣才能保障車輛性能和駕駛安全 。

松開油門進(jìn)行換擋操作，是為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在換擋瞬間所承受的不必要沖擊。當(dāng)車輛處于 S 擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高轉(zhuǎn)速，以輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。若在此時(shí)突然將油門踩到底且直接切換到 D 擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的急劇變化可能會(huì)使變速箱內(nèi)部的換擋機(jī)構(gòu)承受較大壓力，長期如此可能會(huì)影響變速箱的使用壽命。而避免車速過高或過低的換擋情況，也是同樣的道理。如果車速過高時(shí)從 S 擋換到 D 擋，車輛的動(dòng)力輸出突然改變，可能會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫感，乘坐舒適性大打折扣；車速過低時(shí)換擋，則可能使發(fā)動(dòng)機(jī)在新的擋位下難以維持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。

至于不建議頻繁切換擋位，這是因?yàn)槊恳淮螕Q擋，變速箱內(nèi)部的齒輪、離合器等部件都要進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作和配合。頻繁切換就意味著這些部件頻繁地工作，這無疑會(huì)加速它們的磨損。想象一下，機(jī)器的零件就如同人類的關(guān)節(jié)，過度頻繁地活動(dòng)，自然更容易出現(xiàn)問題。所以，為了讓車輛的變速箱能持續(xù)穩(wěn)定地工作，減少不必要的磨損，在駕駛過程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理選擇擋位，盡量避免不必要的頻繁換擋。這樣，我們的愛車才能始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障，陪伴我們走過更遠(yuǎn)的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）