在自動(dòng)擋開車時(shí)，可通過合理運(yùn)用油門踏板、剎車踏板，結(jié)合擋位功能及巡航系統(tǒng)來控制車速。輕踩油門能平穩(wěn)加速，緩松油門可自然減速；剎車踏板在需減速時(shí)按需輕踩或急踩。熟悉不同擋位作用，如爬坡或下坡選合適擋位輔助。巡航系統(tǒng)開啟后能自動(dòng)維持車速。

總之，多種方法配合使用，再結(jié)合駕駛經(jīng)驗(yàn)，就能較好地控制車速 。

具體而言，油門踏板是控制車速的關(guān)鍵之一。在起步階段，若希望車輛平穩(wěn)加速，就要輕柔地踩下油門踏板，讓動(dòng)力緩緩輸出，車輛也會(huì)隨之平穩(wěn)提速。比如在城市道路的緩慢車流中，輕踩油門能使車輛穩(wěn)步融入車流，避免急加速帶來的頓挫和危險(xiǎn)。而當(dāng)需要迅速提速時(shí)，如在高速公路上超車，就可以適當(dāng)深踩油門踏板，但要注意力度的把握，避免因急加速而失控。當(dāng)車輛達(dá)到所需速度后，保持油門踏板位置不變，車輛就能維持當(dāng)前速度行駛。若想稍微提升速度，可再輕輕下壓一點(diǎn)油門；若想自然減速，只需逐漸放松油門踏板，讓車輛依靠自身的慣性慢慢降低速度，就像水流漸漸平緩，車輛也會(huì)平穩(wěn)地慢下來。

剎車踏板在控制車速中也起著至關(guān)重要的作用。在正常行駛過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方路況需要稍微降低車速時(shí)，輕踩剎車踏板，車輛會(huì)實(shí)現(xiàn)輕微減速。這種操作適用于前方車輛減速、即將到達(dá)路口等情況。當(dāng)遇到緊急情況，如前方突然出現(xiàn)障礙物時(shí)，就需要迅速且用力地踩下剎車踏板，讓車輛在最短的距離內(nèi)停下來，保障行車安全。不過，在日常駕駛中，要盡量避免不必要的急剎車，以免造成追尾等事故，也能讓車內(nèi)乘客有更舒適的體驗(yàn)。

不同的擋位在控制車速方面也有獨(dú)特的功能。常見的自動(dòng)擋擋位有P、R、N、D等，部分車型還有S或L擋。在高速公路等路況良好、車速穩(wěn)定的情況下，使用D擋即可。但在爬坡路段，選擇L或S擋能讓車輛獲得更大的動(dòng)力輸出，有效避免因動(dòng)力不足而導(dǎo)致車速下降。下坡時(shí)，同樣可以選擇L擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來控制車速，減少剎車的使用頻率，降低剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，保障行車安全。就如同給車輛裝上了一個(gè)穩(wěn)定的“減速器”，讓車輛在坡路上平穩(wěn)行駛。

巡航系統(tǒng)也是控制車速的好幫手。當(dāng)車速穩(wěn)定后，開啟“定速巡航功能”，此時(shí)駕駛者可以放開油門踏板，車輛會(huì)按照設(shè)定的速度自動(dòng)行駛。不過，在使用巡航系統(tǒng)時(shí)，駕駛者不能掉以輕心，仍需時(shí)刻關(guān)注路況，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況。剎車或再次踩油門都可以解除巡航狀態(tài)。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)則更為智能，設(shè)定好車速后，系統(tǒng)能根據(jù)前方車輛的行駛情況自動(dòng)調(diào)整油門和剎車，保持合適的跟車距離，進(jìn)一步提升駕駛的便利性和安全性。

總之，自動(dòng)擋開車控制車速需要駕駛者綜合運(yùn)用各種方法，根據(jù)不同的路況和駕駛需求靈活選擇。只有不斷積累經(jīng)驗(yàn)，熟悉車輛的性能和操作，才能在駕駛過程中更加從容自信，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）