倒車入庫(kù)時(shí)方向盤打的圈數(shù)并非固定不變，一般來說是 1.5 圈到 2 圈 。倒車入庫(kù)情況多樣，不同階段和需求決定了打方向盤圈數(shù)不同。開始倒車時(shí)，依據(jù)想要車輛后部移動(dòng)的方向，可能需打 1.5 圈到 2 圈來調(diào)整行駛軌跡。在修正車身階段，為了讓車身與庫(kù)線平行，也需靈活調(diào)整方向盤圈數(shù)?？傊?，倒車入庫(kù)要根據(jù)實(shí)際情況合理打方向盤。

當(dāng)我們剛開始倒車時(shí)，如果想要汽車后部向右后方移動(dòng)，那么方向盤就要向右轉(zhuǎn)動(dòng)，通常來說一次性打 2 圈，車輛就能較為迅速地按照我們預(yù)期的方向行進(jìn)，從而進(jìn)入倒車入庫(kù)的初始軌跡。要是車輛后部需要向左后方移動(dòng)，操作則相反，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤 2 圈即可。這就如同給車輛下達(dá)一個(gè)明確的指令，讓它朝著我們期望的方向開啟倒車之旅。

在倒車過程中，后視鏡是我們的“眼睛”。要時(shí)常觀察后視鏡，留意后方及左右路障與車體的距離。一旦發(fā)現(xiàn)車身出現(xiàn)偏移，就需要對(duì)方向盤進(jìn)行修正。當(dāng)車尾偏向一邊時(shí)，應(yīng)朝另一邊回（修）正。需要注意的是，方向回（修）正后，有時(shí)繼續(xù)朝另一邊打方向才能改變車尾朝向。比如車尾向右偏，先向左回正方向盤，若車身仍未調(diào)整到位，就需要繼續(xù)向左打方向，這樣才能讓車尾乖乖聽話，按照我們的意愿調(diào)整位置。

在科目二的倒車入庫(kù)考試中，方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)通常不會(huì)超過一圈半。學(xué)員們需要熟練掌握這一技巧，精準(zhǔn)控制車輛，稍有不慎就可能壓線。在實(shí)際駕駛場(chǎng)景里，倒車入庫(kù)類型豐富，有非字型倒車入庫(kù)，車輛與車位成垂直位置，要以車輛 B 柱和車位為參照物；路邊的一字型倒車入庫(kù)，以前車為參照物，對(duì)齊車身操作；還有斜線型倒車入庫(kù)。不同類型的倒車入庫(kù)，在打方向盤的時(shí)機(jī)和圈數(shù)上也存在差異。但不管是哪種類型，都要以觀察車輛與周邊環(huán)境的位置關(guān)系為基礎(chǔ)，靈活調(diào)整方向盤。

總之，倒車入庫(kù)就像一場(chǎng)與車輛的對(duì)話，方向盤則是溝通的“語(yǔ)言”。每一次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，都是對(duì)車輛位置和行駛方向的精準(zhǔn)把控。只有通過不斷練習(xí)，熟悉各種情況，才能在倒車入庫(kù)時(shí)得心應(yīng)手，將車輛穩(wěn)穩(wěn)地停進(jìn)車位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）