奔馳 E 的三角窗有的在車門上，有的在車身上。奔馳 E 級(jí)存在不同的車型版本，像 e300l 的后門三角窗與車門相連，而長(zhǎng)軸距 E 級(jí)以及邁巴赫版本的三角窗則固定在車身上 。此外，部分奔馳 E 級(jí)車主即便改了車標(biāo)，三角窗仍保留在車門上。這體現(xiàn)了奔馳 E 級(jí)在設(shè)計(jì)上存在多種布局，以滿足不同的需求和審美。

這些不同的設(shè)計(jì)布局并非隨意為之，而是有著深刻考量。三角窗在車門上的設(shè)計(jì)，能讓車門的整體線條更顯流暢，在視覺(jué)上給人一種靈動(dòng)、活潑的感覺(jué)，為車輛增添了獨(dú)特的時(shí)尚氣息。而且，這樣的布局在一定程度上可能會(huì)對(duì)車輛的操控穩(wěn)定性帶來(lái)一些微妙的優(yōu)勢(shì)，盡管這種優(yōu)勢(shì)可能不太容易被普通駕駛者察覺(jué)，但對(duì)于追求極致駕駛體驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)，或許能在特定場(chǎng)景下體會(huì)到其中的差異。

而三角窗固定在車身上的設(shè)計(jì)，更多的是從安全性和舒適性等方面出發(fā)。當(dāng)三角窗位于車身 C 柱位置時(shí)，車輛的整體結(jié)構(gòu)會(huì)更加穩(wěn)固，在遭遇側(cè)面碰撞時(shí)，能夠更好地分散沖擊力，增強(qiáng)車身的抗變形能力，為車內(nèi)乘客提供更可靠的安全保障。同時(shí)，這種設(shè)計(jì)也為后排乘客帶來(lái)了更好的視野和隱私保護(hù)。后排乘客可以更自由地欣賞車外風(fēng)景，又不用擔(dān)心過(guò)多地暴露在外界視線之下，營(yíng)造出一種舒適且私密的乘坐環(huán)境。

奔馳 E 級(jí)三角窗在車門或車身上的不同設(shè)置，都展現(xiàn)了汽車工程師們對(duì)于車輛設(shè)計(jì)的精細(xì)雕琢和全面權(quán)衡。無(wú)論是出于美觀、性能還是安全舒適的考慮，每一種設(shè)計(jì)都承載著奔馳品牌對(duì)于品質(zhì)和用戶體驗(yàn)的執(zhí)著追求，也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，讓他們能夠找到最符合自己心意的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）